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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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在站台门系统IBP盘盘面,点按‘灯测试’并保持按下时,IBP面板上全部指示灯常亮。

答案:A

解析:紧急操作盘 IBP 技术规格书基础知识冯奇峰448422 P3站台门

信号专业上岗证考核题库0124
简述站台门与车门对位隔离的两种情况
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-2fe0-c0f5-18fb755e8817.html
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():可修复产品在某一特定瞬间维持其功能的概率或在某一期间内维持其功能的时间比率。可用性是产品可靠性、维修性和维修保证性的综合指标
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1a30-c0f5-18fb755e880a.html
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安全性:保证行车和人身以及设备安全的能力,以在给定时刻系统维持安全功能完善的概率指称
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e8804.html
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每个设备集中站的信号设备室内设置一套信号集中监测设备,作为信号系统的设备状态监测和维护辅助工具,分别实现对各自管辖区范围内的电源、信号机、转辙机、计轴、电缆绝缘等基础信号设备的集中监测及与站台门设备接口的实时监测,并将维护监测信息传至维修服务器。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8841.html
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站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示黄色。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e881b.html
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站台门系统中,滑动门门体显示屏上的障碍物探测探头故障为
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e8809.html
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控制中心的ATS培训子系统设备用于培训行车管理人员(调度员、车站值班员),培训中心主要用于培训维护人员,供参观人员了解系统的组成及功能,并完成对列车驾驶员的培训。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e8802.html
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CM :()模式
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1a30-c0f5-18fb755e880d.html
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站台门系统必须设置安全装置、锁紧装置和障碍物探测装置等,且应采用高可靠性的成熟产品。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8831.html
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RM(限制人工驾驶模式),是降级的驾驶模式,列车运行具有最高限速( )Km/h。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e8808.html
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题目内容
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判断题
)
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信号专业上岗证考核题库0124

在站台门系统IBP盘盘面,点按‘灯测试’并保持按下时,IBP面板上全部指示灯常亮。

答案:A

解析:紧急操作盘 IBP 技术规格书基础知识冯奇峰448422 P3站台门

信号专业上岗证考核题库0124
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简述站台门与车门对位隔离的两种情况
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():可修复产品在某一特定瞬间维持其功能的概率或在某一期间内维持其功能的时间比率。可用性是产品可靠性、维修性和维修保证性的综合指标

A. A、安全性

B. B、可靠性

C. C、可用性

D. D、可维护性

解析:CBTC技术规格书信号基础知识伍雨彬446591.1P7信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1a30-c0f5-18fb755e880a.html
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安全性:保证行车和人身以及设备安全的能力,以在给定时刻系统维持安全功能完善的概率指称

解析:CBTC技术规格书ATS子系统伍雨彬446591.1P7信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e8804.html
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每个设备集中站的信号设备室内设置一套信号集中监测设备,作为信号系统的设备状态监测和维护辅助工具,分别实现对各自管辖区范围内的电源、信号机、转辙机、计轴、电缆绝缘等基础信号设备的集中监测及与站台门设备接口的实时监测,并将维护监测信息传至维修服务器。

解析:2号线初设信号基础知识马宇飞445825.5 P80信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8841.html
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站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示黄色。

解析:MMS人机界面设计规格书监视系统孙杨江447423.2.3.2 P19站台门监视系统中应急门未定义、通讯异常显示蓝色。站台门

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站台门系统中,滑动门门体显示屏上的障碍物探测探头故障为

A. A、B2

B. B、A6

C. C、B7

D. D、A7

解析:故障及状态显示屏方案监视系统林鑫447913   P9站台门

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控制中心的ATS培训子系统设备用于培训行车管理人员(调度员、车站值班员),培训中心主要用于培训维护人员,供参观人员了解系统的组成及功能,并完成对列车驾驶员的培训。

解析:培训子系统技术规格书ATS子系统孙杨江447352 P7信号

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CM :()模式

A. A、ATO自动驾驶

B. B、列车自动防护下的人工驾驶

C. C、限制性人工驾驶

D. D、都不是

解析:CBTC技术规格书ATS子系统伍雨彬446591.2P8信号

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站台门系统必须设置安全装置、锁紧装置和障碍物探测装置等,且应采用高可靠性的成熟产品。

解析:2号线站台门初设基础知识冯奇峰448344.17 P3站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8831.html
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RM(限制人工驾驶模式),是降级的驾驶模式,列车运行具有最高限速( )Km/h。

A. A、20

B. B、25

C. C、45

D. D、30

解析:系统技术规格书ATO子系统孙杨江446106.1 P57信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e8808.html
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