APP下载
首页
>
车辆交通
>
信号专业上岗证考核题库0124
搜索
信号专业上岗证考核题库0124
题目内容
(
判断题
)
整侧滑动门正常开关门时,滑动门在 IBP 控制模式下,可通过操作 PSL 进行整侧滑动门的开关门控制。

答案:B

解析:就地控制盘 PSL 技术规格书控制系统主要部件孙杨江446763 P4整侧滑动门正常开关门时,滑动门在非 IBP 控制模式下,可通过操作 PSL 进行 
整侧滑动门的开关门控制。站台门

信号专业上岗证考核题库0124
中心和车站工作站显示界面可显示扣车/取消扣车状态,包括扣车位置(站台位置)、中心扣车、无扣车等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e880f.html
点击查看题目
绍兴2号线一期站台门系统中,滑动门和应急门的DOI灯颜色为橙色
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8842.html
点击查看题目
在站台门系统中,按IEC标准针对站台门系统内各电气设备单元应能承受(),一分钟的工频电压。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e8814.html
点击查看题目
PSL设置于车站每侧站台公共区。当信号系统或其它别的原因导致系统级控制失效时,由人工进行就地控制,利用PSL设备向DCU发送命令,以实现站台门的控制,对站台门系统与信号系统之间的互锁进行解除或恢复。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8808.html
点击查看题目
运行图的人工调整包括()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-6ea8-c0f5-18fb755e8818.html
点击查看题目
列车障碍物防护系统仅采用非接触式远距离预警检测设备对前方障碍物进行探测,并采取报警和紧急制动相结合的方式来保证列车运行安全。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e882b.html
点击查看题目
系统不具备远程打开或关闭全线全自动运行列车客室的照明功能
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8838.html
点击查看题目
请简述站台门系统级控制模式过程
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-2fe0-c0f5-18fb755e881e.html
点击查看题目
在站台门系统皮带传动装置中,减速器作为电机与传动机构的中间过渡装置,实现对电机转子转速的减速,使传动装置的线速度可以满足站台门门体开/关门的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e883e.html
点击查看题目
控制中心信号设备室配置一台ATP/ATO计算机,用于实时处理以下重要的安全相关功能:管理全线列车数据、列车移动授权的计算、与联锁接口等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e883b.html
点击查看题目
首页
>
车辆交通
>
信号专业上岗证考核题库0124
题目内容
(
判断题
)
手机预览
信号专业上岗证考核题库0124

整侧滑动门正常开关门时,滑动门在 IBP 控制模式下,可通过操作 PSL 进行整侧滑动门的开关门控制。

答案:B

解析:就地控制盘 PSL 技术规格书控制系统主要部件孙杨江446763 P4整侧滑动门正常开关门时,滑动门在非 IBP 控制模式下,可通过操作 PSL 进行 
整侧滑动门的开关门控制。站台门

信号专业上岗证考核题库0124
相关题目
中心和车站工作站显示界面可显示扣车/取消扣车状态,包括扣车位置(站台位置)、中心扣车、无扣车等。

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445684.1.1.1 P49信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e880f.html
点击查看答案
绍兴2号线一期站台门系统中,滑动门和应急门的DOI灯颜色为橙色

解析:站台门结构设计方案门机结构组成杜尚笑448472.2站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8842.html
点击查看答案
在站台门系统中,按IEC标准针对站台门系统内各电气设备单元应能承受(),一分钟的工频电压。

A. A.2kV,60Hz

B. B.2kV,50Hz

C. C.3kV,50Hz

D. D.3kV,60Hz

解析:2号线站台门初设控制系统主要部件冯奇峰448065.4 P4站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e8814.html
点击查看答案
PSL设置于车站每侧站台公共区。当信号系统或其它别的原因导致系统级控制失效时,由人工进行就地控制,利用PSL设备向DCU发送命令,以实现站台门的控制,对站台门系统与信号系统之间的互锁进行解除或恢复。

解析:2号线站台门初设控制系统模式马宇飞446946.3 P9站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e8808.html
点击查看答案
运行图的人工调整包括()

A. A、扣车

B. B、提前发车

C. C、跳停

D. D、加车

E. E、减车

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445894.1.1.1 P51信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-6ea8-c0f5-18fb755e8818.html
点击查看答案
列车障碍物防护系统仅采用非接触式远距离预警检测设备对前方障碍物进行探测,并采取报警和紧急制动相结合的方式来保证列车运行安全。

解析:ATP子系统技术规格书ATP子系统孙杨江446993.2.8 P22障碍物防护系统采用非接触式远距离预警检测设备和接触式碰撞检测设备相结合的方式来对前方障碍物进行探测,并采取报警和紧急制动相结合的方式来保证列车运行安全。信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e882b.html
点击查看答案
系统不具备远程打开或关闭全线全自动运行列车客室的照明功能

解析:2号线初设ATS子系统伍雨彬445824.1.1.2 P51系统具备远程打开或关闭全线全自动运行列车客室的照明功能信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e8838.html
点击查看答案
请简述站台门系统级控制模式过程
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f313-2857-2fe0-c0f5-18fb755e881e.html
点击查看答案
在站台门系统皮带传动装置中,减速器作为电机与传动机构的中间过渡装置,实现对电机转子转速的减速,使传动装置的线速度可以满足站台门门体开/关门的要求。

解析:2号线站台门初设门机结构组成杜尚笑448476.2 P6站台门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fa58-c0f5-18fb755e883e.html
点击查看答案
控制中心信号设备室配置一台ATP/ATO计算机,用于实时处理以下重要的安全相关功能:管理全线列车数据、列车移动授权的计算、与联锁接口等。

解析:2号线初设ATO子系统马宇飞445825.3 P79信号

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e883b.html
点击查看答案
试题通小程序
试题通app下载