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信号专业上岗证考核题库0124

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信号专业上岗证考核题库0124

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两端休眠唤醒模块故障后列车无法进行唤醒。

答案：B

解析：ATP子系统技术规格书ATP子系统孙杨江446993.2.2 P18唤醒模块接收到唤醒指令时，假如是远程唤醒，唤醒模块向车辆发出唤醒指令，车辆收到唤醒指令后对全列车进行升弓上电；假如是本地唤醒，无需唤醒模块发送唤醒指令给车辆，车辆自动对全列车进行上电。信号

信号专业上岗证考核题库0124

当转辙机内表示系统的动接点与定接点在接触状态时，接点相互接触深度不应小于4mm,动接点前端边缘与定接点座的距离不应小于2mm;在挤岔状态时,转辙机表示系统的定位、反位接点应可靠断开。

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信号系统架构：主副双中心设备、正线设备、车载设备、车辆段信号设备、试车线设备、维修中心设备、培训中心设备。

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站台门每侧标准滑动门净开度（），第1道与第24道非标准滑动门净开度（）。

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全电子联锁机笼中转辙机板是（）

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滑动门(ASD)在轨道侧设有手动解锁装置，如电源或控制系统故障等情况门不能自动打开时，乘客可从轨道侧手动开门，把手左、右滑动门均设置一个。

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站台门系统中，DCU工作电压采用110 V DC，电机额定电压110 V DC，从设备房馈出380V AC电源，在站台顶箱内通过就地供电单元将（）V AC整流降压至（） V DC，给门控单元（DCU）供电。

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TID：目的地号

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BiMSSTAR系统经由（）接口服务器与系统时钟源同步时间。

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的LCB 隔离为

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建筑装修吊顶与门体之间的间隙不能小于( )mm。

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信号专业上岗证考核题库0124

两端休眠唤醒模块故障后列车无法进行唤醒。

答案：B

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站台门每侧标准滑动门净开度（），第1道与第24道非标准滑动门净开度（）。

A. A.2150mm

B. B.1900mm

C. C.1520mm

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B. B、WST5

C. C、CPSU

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滑动门(ASD)在轨道侧设有手动解锁装置，如电源或控制系统故障等情况门不能自动打开时，乘客可从轨道侧手动开门，把手左、右滑动门均设置一个。

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A. A、 380

B. B、400

C. C、150

D. D、110

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TID：目的地号

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BiMSSTAR系统经由（）接口服务器与系统时钟源同步时间。

A. A、ATS

B. B、ATP

C. C、ATO

D. D、ZC

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站台门系统中，滑动门门体显示屏上的LCB 隔离为

A. A、B2

B. B、A6

C. C、B7

D. D、A7

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建筑装修吊顶与门体之间的间隙不能小于( )mm。

A. A 30

B. B40

C. C50

D. D60

解析：2号线站台门初设门体结构布局金柯烽4482411.6.4P27站台门

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