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信号专业上岗证考核题库0124

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信号专业上岗证考核题库0124

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机柜安装应横平竖直、端正稳固,倾斜度偏差应小于机柜高度的1‰ ;同排机柜正面应处于同一平面,底部应处于同一直线

答案：A

解析：规范信号基础知识伍雨彬446319.2.3信号

信号专业上岗证考核题库0124

正线区段按双线双方向运行设计，正常运行时按单向左侧行车。

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PSL盘上互锁解除钥匙开关为自复式，仅“关”位拔出

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在站台门系统中，一套标准PSC由PSC柜体、单元控制器（PEDC）、主监视设备、断路器、指示灯、端子排、配套软件以及柜内各相关连接等构成。

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轨旁有线网络由五个独立的网络组成，均采用双向自愈的环形拓扑结构，自身具备（）、（）、（）等特点，是整个DCS网络的核心与基础。

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应急门除具有屏蔽作用外，在列车进站停车时，由于列车故障无法将车门与滑动门对准时，为乘客疏散提供应急通道。

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连接杆的调整丝扣余量不应小于10mm。

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列车运行在CBTC模式下，正线区间列车以地面信号机显示作为行车凭证。

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列车运行控制系统的主要响应性能要求，有（）

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每个设备集中站的信号设备室内设置一套信号集中监测设备，作为信号系统的设备状态监测和维护辅助工具，分别实现对各自管辖区范围内的电源、信号机、转辙机、计轴、电缆绝缘等基础信号设备的集中监测及与站台门设备接口的实时监测，并将维护监测信息传至维修服务器。

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正线各联锁区、车辆段联锁之间的接口采用网络结构形式。

题目内容

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判断题

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信号专业上岗证考核题库0124

机柜安装应横平竖直、端正稳固,倾斜度偏差应小于机柜高度的1‰ ;同排机柜正面应处于同一平面,底部应处于同一直线

答案：A

解析：规范信号基础知识伍雨彬446319.2.3信号

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正线区段按双线双方向运行设计，正常运行时按单向左侧行车。

解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬444912.3正线区段按双线双方向运行设计，正常运行时按单向右侧行车信号

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PSL盘上互锁解除钥匙开关为自复式，仅“关”位拔出

解析：就地控制盘 PSL 技术规格书控制系统主要部件孙杨江446762 P4站台门

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在站台门系统中，一套标准PSC由PSC柜体、单元控制器（PEDC）、主监视设备、断路器、指示灯、端子排、配套软件以及柜内各相关连接等构成。

解析：中央控制盘 PSC 技术规格书基础知识冯奇峰448422 P3站台门

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轨旁有线网络由五个独立的网络组成，均采用双向自愈的环形拓扑结构，自身具备（）、（）、（）等特点，是整个DCS网络的核心与基础。

A. A.高可操作性

B. B.高冗余

C. C.高带宽

D. D.高可靠性

解析：DCS子系统技术规格书DCS子系统冯奇峰447561.1 P5信号

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应急门除具有屏蔽作用外，在列车进站停车时，由于列车故障无法将车门与滑动门对准时，为乘客疏散提供应急通道。

解析：2号线站台门初设门体结构组成马宇飞446106.1 P6站台门

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连接杆的调整丝扣余量不应小于10mm。

解析：规范信号基础设备伍雨彬446316.2.8信号

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列车运行在CBTC模式下，正线区间列车以地面信号机显示作为行车凭证。

解析：联锁子系统技术规格书CI子系统孙杨江446991.2.2.3 P10列车运行在CBTC模式下，正线区间列车以车载设备显示作为行车凭证。信号

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列车运行控制系统的主要响应性能要求，有（）

A. A、列车占用与空闲检测的应变时间应不大于 3s。

B. B、自动监控系统的处理周期不大于5S。

C. C、车载信号设备自接收地面信息至完成处理的时间应不大于 2s。

D. D、计算机联锁设备的处理周期应不大于 1s。

解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件ATO子系统孙杨江446615.5.6 P7信号

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解析：2号线初设信号基础知识马宇飞445825.5 P80信号

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正线各联锁区、车辆段联锁之间的接口采用网络结构形式。

解析：2号线初设CI子系统马宇飞445755.2.3 P78信号

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