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信号专业上岗证考核题库0124

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信号专业上岗证考核题库0124

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正线需设置辅助列车检测设备以满足系统降级运营模式以及非装备列车运行和混合运行的需要。

答案：A

解析：2号线初设ATP子系统马宇飞445685.2.2 P78信号

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ATS子系统能保证对列车进路控制权的优先级原则为中央控制优先于本地控制，人工控制优先于自动控制。

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（）：产品在规定的使用条件下并按规定的程序和手段实施维修时，为保持产品处于正常使用状态或为修复产品的故障、缺陷，使之恢复执行功能状态的能力

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列车自动运行（ATO）停车控制过程应满足舒适度、快捷性和停车精度的要求。站台定点停车精度宜为±( )m～±( )m。

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车站的监控功能仅限于应急管理模式下，即便在应急模式下，车站工作人员也需要按照控制中心调度员的命令或授权来处理本地降级模式。

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（）：具备轨旁设备与车载设备间连续式通信的列车。

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每列车的车载数据通信网由()组成

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当光电缆通过砕石道床过轨，防护管槽两端各伸出轨枕端不应小于（）mm,并应埋于地面200mm及以下,管口应封堵;

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电源子系统模块监控板的功能

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站台门系统中，在市电正常时，均充电压为：( ）V，浮充电压为：( )V，在市电异常，放在到终止时，蓄电池组的电压为：( )V。

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若需解锁的区段排列在进路中，当进路已处于接近锁闭状态，列车未驶入进路时，在检查进路空闲后，采取区段故障解锁，该区段()

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信号专业上岗证考核题库0124

正线需设置辅助列车检测设备以满足系统降级运营模式以及非装备列车运行和混合运行的需要。

答案：A

解析：2号线初设ATP子系统马宇飞445685.2.2 P78信号

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ATS子系统能保证对列车进路控制权的优先级原则为中央控制优先于本地控制，人工控制优先于自动控制。

解析：ATS子系统技术规格书ATS子系统孙杨江446032.3 P14ATS子系统能保证对列车进路控制权的优先级原则为本地控制优先于中央控制，人工控制优先于自动控制。信号

点击查看答案

（）：产品在规定的使用条件下并按规定的程序和手段实施维修时，为保持产品处于正常使用状态或为修复产品的故障、缺陷，使之恢复执行功能状态的能力

A. A、安全性

B. B、可靠性

C. C、可用性

D. D、可维护性

解析：CBTC技术规格书信号基础知识伍雨彬446591.1P7信号

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列车自动运行（ATO）停车控制过程应满足舒适度、快捷性和停车精度的要求。站台定点停车精度宜为±( )m～±( )m。

A. A、0.25 0.5

B. B、0.5 1

C. C、0.5 0.75

D. D、0.75 1

解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件ATO子系统孙杨江446619.5.2.3 P16信号

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车站的监控功能仅限于应急管理模式下，即便在应急模式下，车站工作人员也需要按照控制中心调度员的命令或授权来处理本地降级模式。

解析：2号线初设ATO子系统马宇飞445605.1 P76信号

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（）：具备轨旁设备与车载设备间连续式通信的列车。

A. A、连续式通信列车

B. B、非通信列车

C. C、点式列车

D. D、都不是

解析：CBTC技术规格书ATS子系统伍雨彬446591.1P6信号

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每列车的车载数据通信网由()组成

A. A、中继器

B. B、车载天线

C. C、TAU

D. D、车载交换机

解析：ATP子系统技术规格书ATP子系统孙杨江446992.1.6 P11信号

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当光电缆通过砕石道床过轨，防护管槽两端各伸出轨枕端不应小于（）mm,并应埋于地面200mm及以下,管口应封堵;

A. A、500

B. B、600

C. C、800

D. D、1000

解析：规范信号基础知识伍雨彬446244.4.4信号

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电源子系统模块监控板的功能

点击查看答案

站台门系统中，在市电正常时，均充电压为：( ）V，浮充电压为：( )V，在市电异常，放在到终止时，蓄电池组的电压为：( )V。

A. A.97

B. B.110

C. C.123

D. D.127

解析：绍兴2号线站台门电源技术方案 V2.3驱动电源徐锌洲447855.3站台门

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若需解锁的区段排列在进路中，当进路已处于接近锁闭状态，列车未驶入进路时，在检查进路空闲后，采取区段故障解锁，该区段()

A. A、解锁

B. B、不解锁

C. C、延时后解锁

D. D、都不对

解析：2号线初设CI子系统孙杨江446004.1.4.3 P64信号

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