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信号专业上岗证考核题库0124

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信号专业上岗证考核题库0124

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根据在MODURBAN下的定义，自动运行模式可定义为两种方式：无人驾驶自动运行方式（DTO）、全自动运行方式（UTO）。

答案：A

解析：2号线初设ATO子系统张馨月444493.1信号

信号专业上岗证考核题库0124

站台门系统中滑动门可探测最小障碍物的宽度是（）mm

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在中心及车站ATS工作站上具有道岔状态显示功能，包括：道岔定反位、单锁、单封、道岔挤岔状态显示。

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在未办理扣车作业的情况下，方可办理跳停；在跳停状态下，办理扣车作业后，跳停自动终止。

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ATS子系统功能包括（）

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站台门间隙探测系统的工作时序是：站台门关闭且锁紧→站台门与列车门打开→收到站台门关闭且锁紧信号→雷达检测列车门关闭→ 开始进行障碍物检测→列车离站（GID 系统复位）

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站台门监视系统中所有图页文字、数字、英文均要求不能在界面中出现与其他图符重叠、重合，避免造成二义。

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ATS应根据车载发送的报警信息，为调度人员提供报警，提供的车辆状态报警不包括（）

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MSS服务器组由维修中心（）组成。

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ATS有线环网、智能维护监测网在控制中心、备用中心、正线设备集中站等站点设置传输节点，传输节点之间通过光纤连接，组成环网。非设备集中站的交换机则以点对点的方式连接在相邻锁区的集中站环网节点上。

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信号电源监控系统采用三级集散式监控体系，各级监控自成体系，下级监控保证在上级监控故障或不存在时能独立工作，产生告警信息；上级监控可以对下级监控的工作状态和数据进行汇总处理。

题目内容

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判断题

)

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信号专业上岗证考核题库0124

根据在MODURBAN下的定义，自动运行模式可定义为两种方式：无人驾驶自动运行方式（DTO）、全自动运行方式（UTO）。

答案：A

解析：2号线初设ATO子系统张馨月444493.1信号

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站台门系统中滑动门可探测最小障碍物的宽度是（）mm

A. A.1

B. B.3

C. C.5

D. D.7

解析：2号线站台门初设安全防护系统冯奇峰448065.4 P4站台门

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在中心及车站ATS工作站上具有道岔状态显示功能，包括：道岔定反位、单锁、单封、道岔挤岔状态显示。

解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445544.1.1.1信号

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在未办理扣车作业的情况下，方可办理跳停；在跳停状态下，办理扣车作业后，跳停自动终止。

解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445684.1.1.1 P49信号

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ATS子系统功能包括（）

A. A.道岔监控

B. B.电子地图

C. C.区段监控

D. D.进路监控

解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬445054.1信号

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解析：站台门与车门间隙障碍物探测
系统设计方案安全防护系统冯奇峰448422.3 P5站台门

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站台门监视系统中所有图页文字、数字、英文均要求不能在界面中出现与其他图符重叠、重合，避免造成二义。

解析：MMS人机界面设计规格书监视系统孙杨江447422.3.1 P4站台门

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ATS应根据车载发送的报警信息，为调度人员提供报警，提供的车辆状态报警不包括（）

A. A、车载ATP故障报警

B. B、车载ATO故障报警

C. C、车载无线设备故障

D. D、受电弓故障报警

解析：2号线初设ATS子系统伍雨彬446034.1.1.2 P52信号

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MSS服务器组由维修中心（）组成。

A. A、控制服务器

B. B、通信服务器

C. C、应用服务器

D. D、网关服务器

解析：维护监测子系统技术规格书MSS子系统孙杨江446761.1.1 P4信号

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解析：DCS子系统技术规格书DCS子系统孙杨江446691.1 P5ATS有线环网：在控制中心、备用中心、正线设备集中站等站点设置传输节点，传输节点之间通过光纤连接，组成环网。非设备集中站的交换机则以点对点的方式连接在所属联锁区的集中站环网节点上。信号

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解析：信号电源子系统电源子系统伍雨彬447082.3P6信号

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