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信号专业上岗证考核题库0124

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信号专业上岗证考核题库0124

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站台门系统中，DCU工作电压采用110 V DC，电机额定电压110 V DC，从设备房馈出380V AC电源，在站台顶箱内通过就地供电单元将（）V AC整流降压至（） V DC，给门控单元（DCU）供电。

A、A、 380

B、B、400

C、C、150

D、D、110

答案：AD

解析：2号线站台门初设驱动电源何嘉尊447856.4.1站台门

信号专业上岗证考核题库0124

当转辙机开启机盖或插人手摇把时,其安全接点应可靠断开,非经人工恢复不得接通启动电路;关闭机盖时安全接点应接触良好。

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站台门中滑动门在（）需要专用的钥匙才可以打开。

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建筑装修吊顶与门体之间的间隙不能小于50mm。

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在城市轨道交通信号工程中，凡有轨旁安装侵入设备限界或车载设备安装超出车辆限界的。可以通过验收。

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出站SPKS防护范围为本站出站信号机处计轴至下一站进站处计轴之间的区段。

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站台门每侧标准滑动门净开度（），第1道与第24道非标准滑动门净开度（）。

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写出CI子系统有哪几种功能

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ATS界面上轨道区段显示棕色表示（）

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准移动闭塞是指前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离单元不预定设定，并根据前方目标状态设定列车的目标距离和速度，是介于固定闭塞和移动闭塞之间的一种闭塞方式。

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站台门系统中，每扇滑动门关门最大动能是（）。

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多选题

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信号专业上岗证考核题库0124

站台门系统中，DCU工作电压采用110 V DC，电机额定电压110 V DC，从设备房馈出380V AC电源，在站台顶箱内通过就地供电单元将（）V AC整流降压至（） V DC，给门控单元（DCU）供电。

A、A、 380

B、B、400

C、C、150

D、D、110

答案：AD

解析：2号线站台门初设驱动电源何嘉尊447856.4.1站台门

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当转辙机开启机盖或插人手摇把时,其安全接点应可靠断开,非经人工恢复不得接通启动电路;关闭机盖时安全接点应接触良好。

解析：规范信号基础设备伍雨彬4463113.3.2信号

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站台门中滑动门在（）需要专用的钥匙才可以打开。

A. A、站台侧

B. B、轨道侧

C. C、站厅层

D. D、地面层

解析：2号线站台门初设门体结构组成马宇飞446106.1 P5站台门

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建筑装修吊顶与门体之间的间隙不能小于50mm。

解析：2号线站台门初设门体结构布局冯奇峰4489611.6.4P27站台门

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在城市轨道交通信号工程中，凡有轨旁安装侵入设备限界或车载设备安装超出车辆限界的。可以通过验收。

解析：规范信号基础知识伍雨彬446243.1.5在城市轨道交通信号工程中，凡有轨旁安装侵入设备限界或车载设备安装超出车辆限界的。不得通过验收。信号

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出站SPKS防护范围为本站出站信号机处计轴至下一站进站处计轴之间的区段。

解析：2号线初设信号基础设备马宇飞445895.5 P80信号

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站台门每侧标准滑动门净开度（），第1道与第24道非标准滑动门净开度（）。

A. A.2150mm

B. B.1900mm

C. C.1520mm

D. D.1300mm

解析：2号线站台门初设门体结构组成杜尚笑447576.1 P5站台门

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写出CI子系统有哪几种功能

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ATS界面上轨道区段显示棕色表示（）

A. A、计轴判断区段占用，ZC判断区段空闲

B. B、占用

C. C、锁闭

D. D、计轴判断区段出清，ZC判断区段占用

解析：人机界面技术规格书ATS子系统孙杨江446793.1 P17信号

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解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件ATP子系统孙杨江446613.11 P2准移动闭塞是指前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离单元预先设定且固定不变，并根据前方目标状态设定列车的目标距离和速度，是介于固定闭塞和移动闭塞之间的一种闭塞方式。信号

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站台门系统中，每扇滑动门关门最大动能是（）。

A. A.≤ 1J

B. B.≤ 2J

C. C.≤ 7J

D. D.≤10J

解析：2号线站台门初设控制系统模式冯奇峰449045.4 P4站台门

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