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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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系统提供的折返运行方式包括：

A、A、全自动驾驶折返模式

B、B、ATO无人自动折返模式（ATB）

C、C、ATO有人自动折返模式

D、D、ATP监督下的人工折返模式

E、E、限制人工折返模式

答案：ABCDE

解析：CBTC技术规格书ATO子系统伍雨彬446592.2P13信号

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信号专业上岗证考核题库0124
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当在道岔第一牵引点锁闭杆中心处的尖轨与基本轨间有（）mm及以上的间隙时,道岔不得锁闭;
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e882a.html
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站台门系统中，每扇滑动门关门运动在最后行程100 mm范围时所需要的动能≤ 1J
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-fe40-c0f5-18fb755e8816.html
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网络管理系统采用（）、（）、（）的开放体系结构，通过选择安装不同的业务组件，可以实现设备管理、拓扑管理、告警管理、性能管理、软件升级管理、配置文件管理等多种管理功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7678-c0f5-18fb755e880d.html
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站台门系统中，蓄电池组的压降范围从 （），控制设备的工作电压范围为（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7e48-c0f5-18fb755e8815.html
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BiMSSTAR人机界面可运行在维护工作站上，用来监视并管理（）或（）站点设备的工作状态和故障信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e8809.html
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车载设备电源线、信号线应分开布放；线缆布放应避开周围热管路
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e882a.html
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应急门除具有屏蔽作用外，在列车进站停车时，由于列车故障无法将车门与滑动门对准时，为乘客疏散提供应急通道。
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全自动运行模式线路站台门系统符合安全完整性等级SIL2。
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每张环网节点上设置的交换机通过光纤组成有线环网，环网故障收敛时间小于50ms。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f670-c0f5-18fb755e881c.html
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ATS系统关键网络设备如管理、通信、数据等服务器采用热备冗余结构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eab8-c0f5-18fb755e881a.html
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系统提供的折返运行方式包括：

A、A、全自动驾驶折返模式

B、B、ATO无人自动折返模式（ATB）

C、C、ATO有人自动折返模式

D、D、ATP监督下的人工折返模式

E、E、限制人工折返模式

答案：ABCDE

解析：CBTC技术规格书ATO子系统伍雨彬446592.2P13信号

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A. A、2

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网络管理系统采用（）、（）、（）的开放体系结构，通过选择安装不同的业务组件，可以实现设备管理、拓扑管理、告警管理、性能管理、软件升级管理、配置文件管理等多种管理功能。

A. A、分布式

B. B、组件化

C. C、跨平台

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站台门系统中，蓄电池组的压降范围从 （），控制设备的工作电压范围为（）

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C. C、90V~140V

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BiMSSTAR人机界面可运行在维护工作站上，用来监视并管理（）或（）站点设备的工作状态和故障信息。

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全自动运行模式线路站台门系统符合安全完整性等级SIL2。

解析：2号线站台门初设基础知识冯奇峰448424.21 P3站台门

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每张环网节点上设置的交换机通过光纤组成有线环网，环网故障收敛时间小于50ms。

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ATS系统关键网络设备如管理、通信、数据等服务器采用热备冗余结构。

解析：2号线初设ATS子系统马宇飞445685.2.1 P77信号

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