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信号专业上岗证考核题库0124
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信号专业上岗证考核题库0124
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ATS 系统的优先级控制应符合下列规定()

A、1.自动控制应优先人工控制

B、2.车站自动控制应优先远程自动控制

C、3.在正常情况下,车站控制权和中央控制权之间的转换应经过授权

D、4.在紧急情况下,车站可不经控制中心同意立即获得紧急站控权

答案:BCD

解析:规范ATS子系统伍雨彬4463116.2.2信号

信号专业上岗证考核题库0124
车辆向车载ATP提供车辆管理和状态信息,采用MVB接口
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e8835.html
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站台门每侧标准滑动门净开度(),第1道与第24道非标准滑动门净开度()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7e48-c0f5-18fb755e880a.html
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站台门系统中,端门开门净空应不小于()mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-29d0-c0f5-18fb755e8823.html
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列车运行在CBTC模式下,正线区间列车以地面信号机显示作为行车凭证。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e882d.html
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DCS轨旁有线网络由2张ATC有线环网、2张ATS有线环网、1张智能维护监测网组成,ATC与ATS有线环网采用A/B双网冗余设计,A网和B网是两个完全相同、物理独立的网络,并行工作,互不影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-f288-c0f5-18fb755e881b.html
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绍兴2号线一期信号机的工作电压范围为()V
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1e18-c0f5-18fb755e8825.html
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联锁能在集中站的现地控制工作站上对其控制联锁区内的道岔实行单独操作和单独锁闭
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c9e8-eea0-c0f5-18fb755e883a.html
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站台门系统中,蓄电池组的压降范围从 ()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-2db8-c0f5-18fb755e8813.html
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3.当光电缆过桥时,在桥两端的余留量不应小于()m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c852-1648-c0f5-18fb755e881e.html
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BiMSSTAR人机界面可运行在维护工作站上,用来监视并管理()或()站点设备的工作状态和故障信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f301-c911-7a60-c0f5-18fb755e8809.html
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信号专业上岗证考核题库0124

ATS 系统的优先级控制应符合下列规定()

A、1.自动控制应优先人工控制

B、2.车站自动控制应优先远程自动控制

C、3.在正常情况下,车站控制权和中央控制权之间的转换应经过授权

D、4.在紧急情况下,车站可不经控制中心同意立即获得紧急站控权

答案:BCD

解析:规范ATS子系统伍雨彬4463116.2.2信号

信号专业上岗证考核题库0124
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站台门每侧标准滑动门净开度(),第1道与第24道非标准滑动门净开度()。

A. A.2150mm

B. B.1900mm

C. C.1520mm

D. D.1300mm

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站台门系统中,端门开门净空应不小于()mm

A. A.950×2150mm

B. B.1100×2150mm

C. C.1100×2050mm

D. D.1100×2190mm

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A. A.80-120

B. B.85-115

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站台门系统中,蓄电池组的压降范围从 ()。

A. A、97V~127V

B. B、90V~120V

C. C、90V~140V

D. D、80V~130V

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3.当光电缆过桥时,在桥两端的余留量不应小于()m

A. A、2

B. B、5

C. C、10

D. D、15

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BiMSSTAR人机界面可运行在维护工作站上,用来监视并管理()或()站点设备的工作状态和故障信息。

A. A、全线

B. B、单个

C. C、控制中心

D. D、集中站

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