A、A、驱动电源屏、蓄电池组、整流模块、配电单元
B、B、驱动电源屏、蓄电池组、可调模块、配电单元、24V 电源模块
C、C、直流模块、蓄电池组、24V 电源模块、可调模块、监控装置
D、D、直流模块、蓄电池组、整流模块、可调模块
答案：C
解析：绍兴 2 号线站台门系统工程 电源供电方案控制电源林鑫447851 P4站台门
A、A、驱动电源屏、蓄电池组、整流模块、配电单元
B、B、驱动电源屏、蓄电池组、可调模块、配电单元、24V 电源模块
C、C、直流模块、蓄电池组、24V 电源模块、可调模块、监控装置
D、D、直流模块、蓄电池组、整流模块、可调模块
答案：C
解析：绍兴 2 号线站台门系统工程 电源供电方案控制电源林鑫447851 P4站台门
A. A、高稳定性
B. B、高可靠性
C. C、高冗余性
D. D、高安全性
解析：2号线初设信号基础知识冯奇峰447352.4.3 P13信号
解析：2号线站台门初设控制系统模式马宇飞446946.3 P8站台门控制系统中的设备、电缆、数据传输需要有电磁兼容措施站台门
A. A、联锁ID
B. B、联锁各子设备版本号
C. C、站场基础信息。
D. D、驱动采集信息
解析：绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476010.4.5 P521信号
解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件ATS子系统孙杨江446618.4.2.4 P13信号
解析：绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476010.3.1 P502BiTRACON各子系统/模块均具有独立的自诊断功能信号
解析：2号线站台门初设门体结构布局郑俊杰447911.4.8站台门
解析：2号线站台门初设控制系统模式马宇飞446946.3 P8站台门
A. A、列车占用与空闲检测的应变时间应不大于 3s。
B. B、自动监控系统的处理周期不大于5S。
C. C、车载信号设备自接收地面信息至完成处理的时间应不大于 2s。
D. D、计算机联锁设备的处理周期应不大于 1s。
解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件ATO子系统孙杨江446615.5.6 P7信号
解析：2号线初设信号基础知识马宇飞445825.5 P80信号
解析：2号线初设信号基础知识伍雨彬444912.4信号
