A、A、正线运行工况
B、B、休眠
C、C、唤醒
D、D、非FAM模式
答案：A
解析：人机界面技术规格书ATS子系统孙杨江446873.13 P32信号
A、A、正线运行工况
B、B、休眠
C、C、唤醒
D、D、非FAM模式
答案：A
解析：人机界面技术规格书ATS子系统孙杨江446873.13 P32信号
解析：地铁设计规范信号基础知识张馨月4467017.4.9.2信号
A. A、1
B. B、2
C. C、3
D. D、4
解析：2号线初设ATP子系统伍雨彬444492.3信号
解析：2号线初设信号基础设备马宇飞445895.5 P80信号
解析：人机界面技术规格书ATS子系统孙杨江446792.6.1 P16信号
A. A、驱动电源屏、蓄电池组、整流模块、配电单元
B. B、驱动电源屏、蓄电池组、可调模块、配电单元、24V 电源模块
C. C、直流模块、蓄电池组、24V 电源模块、可调模块、监控装置
D. D、直流模块、蓄电池组、整流模块、可调模块
解析：绍兴 2 号线站台门系统工程 电源供电方案控制电源林鑫447851 P4站台门
A. A、A1
B. B、A2
C. C、A3
D. D、A4
解析：故障及状态显示屏方案监视系统林鑫447853 P9站台门
A. A、驱动轴
B. B、皮带
C. C、螺旋副
D. D、电机
解析：2号线站台门初设门机结构组成马宇飞446366.2 P6站台门
解析：绍兴市城市轨道交
通2号线一期工程
信号系统招标项目采购合同第四部分 合同附件技术规格与要求MSS子系统张盛明4476010.3.1 P502BiTRACON各子系统/模块均具有独立的自诊断功能信号
解析：城市轨道交通信号系统通用技术条件ATP子系统孙杨江446615.5.5 P7行车指挥系统应具有良好的实时性，其系统处理能力应留有余量。为保证系统的实时响应性，系统宜按远期线路规模、最大在线列车数设计。信号
解析：ATP子系统技术规格书ATP子系统孙杨江446993.2.1 P18信号
