71.橡胶广泛应用于制作( )。

A. 　车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限,踏面无碾堆,踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗不超限,轮缘厚度、轮辋厚度不超限;辐板孔边缘径向无裂纹,周向裂纹不超限;轮辋无破损。

B. 　滚动轴承无甩油,外圈、轴箱无破损,轴端螺栓无松动、脱出、丢失,前盖无丢失;承载鞍无破损、错位,转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出;侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触;轴箱橡胶垫无错位,轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位;轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位;轴承挡键无丢失,螺母无松动、丢失。

C. 　摇枕、侧架、一体式构架、副构架无折断;副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失;上心盘铆钉无折断,下心盘螺栓无折断,螺母、开口销无丢失,心盘无脱出;侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失,侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失,摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出;摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失;

D. 　旁承体无破损、丢失,双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限;

E. 　交叉支撑装置盖板及交叉杆体无折断、变形,扣板螺栓、铆钉无丢失,安全索无丢失,交叉杆端部螺栓无松动、脱出、丢失;轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失;转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失。

A. 　手把

B. 　手把套口

C. 　塞门体

D. 　塞门芯

E. 　弹簧托盘

F. 　弹簧

A. 正确

B. 错误

A. 正确

B. 错误

A. 　与铁路货车连接的制动软管连接状态良好。

B. 　车轮踏面、轮缘内侧缺损及踏面擦伤及局部凹入深度、踏面剥离长度,须符合表规定。

C. 　客车与铁路货车连挂符合规定。与铁路货车连接的车钩连接状态良好,两连接车钩互钩差不超限。

D. 　闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;闸瓦插销正位。

E. 　进行列车制动机持续一定时间全部试验时,客车制动机须发生制动、缓解作用。

A. 　750

B. 　700

C. 　800

D. 　900

A. 　摆块式弹性旁承

B. 　平面摩擦式弹性旁承

C. 　常接触式弹性旁承

D. 　双作用常接触式弹性旁承

E. 　间隙旁承

A. 　230mm

B. 　240mm

C. 　250mm

D. 　260mm

A. 　毫米

B. 　厘米

C. 　微米

D. 　纳米

A. 正确

B. 错误