10.登高( )及以上者均为高空作业。

140.缓冲器的工作原理与减振器相同,一方面借助压缩弹性元件来缓和冲击作用力,另一方面在变形过程中吸收冲击能量。

139.更换闸瓦时严禁将手伸入闸瓦与轮对踏面间。

138.若把杆件的形状与受力情况进行简化,不考虑杆端连接部分时,均可抽象为等截面直杆,这类杆件的受力特点是作用于杆端的合力作用线与杆件的轴线不重合。

137.货车运用限度规定,货车车钩中心高最低空车≥835mm重车≥815mm。

136.检查范围和质量标准规定:始发列车和中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”;车轮部分的检查范围和质量标准不一致。

135.货车运用限度规定,各垂下品与轨面水平线垂直距离,钢轨内侧≥60mm钢轨外侧≥80mm。

134.剪切变形的特点是位于两作用力之间的构件横截面发生相对错位。

133.车辆载重:空车时,车辆自身具备的质量称为车辆载重。

132.列检作业场到达作业实行人机分工检查或人工检查作业方式,执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“到达列车人机分工人工检查范围和质量标准”。

131.货车运用限度规定,轮辋厚度无辐板孔≥23mm。