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《电客车司机手册》题库
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26.完成强制点式模式、临时点式模式、CBTC模式转换逻辑图

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22. 牵出线调车作业时,司机在接近“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限制速度( )km/h运行,
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101. 整备列车时严格按规定穿( )携带( ),注意地面湿滑及脚下是否有障碍物及( ),避免人身伤害。
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105. 车辆段/停车场内列车故障需要换备用车时的规定:出场列车由于故障无法处理需换备用车时,( )及时通知派班员和司机,司机得到通知后迅速携带( )、( )前往备用车待令。对于库内备用车司机无需再做( )检查,但动车前司机需确认列车( )和( )无人和无异物侵限。
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20. 横越线路时,严禁( ),( );上下列车站稳抓牢,严禁( )。
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116. 到达折返车站停稳换端后,司机必须确认( )信号,动车前必须要得到( )的同意,严禁臆测行车,避免列车( )。
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130. 调试司机整备作业完毕及时联系( ),按调试作业要求及时将调试列车停放到( )。注:如调试指挥人已跟车,动车前需得到调试指挥人的同意。
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37. 操作旁路开关及模式转换开关前,必须确认( ),并取得( )。操作时必须先( ),操作后再( )是否正确。
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15. 启动列车( )分钟包括列车激活、升弓、空压机打风。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2fd-af0b-a568-c0f5-18fb755e8844.html
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27. 正线检车无需进行走行部检查,司机室静态检查标准、客室检查标准、试验程序及内容与场内整备作业一致。( )
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92. 调试过程中,由( )统一指挥,如遇有危及( )、( )、( )的指令时,调试司机有权拒绝。( )对行车安全、人身安全及设备安全负责。
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22. 牵出线调车作业时,司机在接近“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限制速度( )km/h运行,

A.  8、5、3

B.  30、20、10

C.  5、4、3

D.  15、10、5

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105. 车辆段/停车场内列车故障需要换备用车时的规定:出场列车由于故障无法处理需换备用车时,( )及时通知派班员和司机,司机得到通知后迅速携带( )、( )前往备用车待令。对于库内备用车司机无需再做( )检查,但动车前司机需确认列车( )和( )无人和无异物侵限。
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20. 横越线路时,严禁( ),( );上下列车站稳抓牢,严禁( )。
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116. 到达折返车站停稳换端后,司机必须确认( )信号,动车前必须要得到( )的同意,严禁臆测行车,避免列车( )。
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130. 调试司机整备作业完毕及时联系( ),按调试作业要求及时将调试列车停放到( )。注:如调试指挥人已跟车,动车前需得到调试指挥人的同意。
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37. 操作旁路开关及模式转换开关前,必须确认( ),并取得( )。操作时必须先( ),操作后再( )是否正确。
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15. 启动列车( )分钟包括列车激活、升弓、空压机打风。

A. 2

B. 6

C. 3

D. 10

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27. 正线检车无需进行走行部检查,司机室静态检查标准、客室检查标准、试验程序及内容与场内整备作业一致。( )

A. 正确

B. 错误

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92. 调试过程中,由( )统一指挥,如遇有危及( )、( )、( )的指令时,调试司机有权拒绝。( )对行车安全、人身安全及设备安全负责。
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