7. 发生交路混乱时要有高尚的职业道德,确保有车必有人,服从司机长或行车值班员的安排,确保工作的顺利完成。( )
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12. 段内备用车, 在备用期间方向手柄、主控手柄应处于零位,需施加停放制动。( )
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86. 备用车司机上、下车及交接班时,要( )站台门的端门,不得使端门处于( ),防止乘客误入,发生安全事件。
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129. 调试司机在派班室按规定出勤,领取( )、( )、( )等行车备品,确认( )和( ),出勤时必须认真抄阅( )内容,确认( )、( )、( )等作业内容,并针对调试内容、天气等情况做好安全预想;再到车场调度处领取( )、( )、( )、( )和( )。
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43. 司机在正线下线路行走作业时,必须( )、携带( )及( ),不得( ),并注意邻线来车。
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40. 换端后开钥匙前必须确认另一端司机台( )。
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127. 列车清客:( )。
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68. 在 CBTC 级别不可用且 DMI 屏显示“无线中断图标”
时列车自动采用( )级别。采用 BM 级别时,客室门与站台门( )。每站乘客乘降完毕后,需以( )模式动车越过开放的信号机后升级至( )。
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94. 非正常行车情况下( )、( )接车时,( )应进行处理,( )协助进行处理,事故、事件处理完毕后,方可进行交接,若到达终点站故障依旧,( )返回医大二院退勤,( )报告行调,按行调指示执行。
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36. 运行中密切观察( )、( )等设备设施状态,发现异常立即采取( ),并( )。列车出现故障时,应立即做出( ),( )应对,按规定( )、正确处理。
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