62. 车端、车侧识别为每三节车为一个编组,靠近司机室一端为( )端,远离司机室一端为( )端。从车辆的Ⅱ位端面相Ⅰ位端( ),( ),右侧为( )侧,左侧为( )侧。
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49. 场内出勤时派班员与司机核对车次、( )、( )、( )。派班员发放《司机报单》、《运营时刻表》、( )、( )、( )、( )、( )和( )等行车备品,司机领取备品并在《出退勤登记簿》上签字确认。
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20. 横越线路时,严禁( ),( );上下列车站稳抓牢,严禁( )。
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22. 牵出线调车作业时,司机在接近“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限制速度( )km/h运行,
A. 8、5、3
B. 30、20、10
C. 5、4、3
D. 15、10、5
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117. 司机在进出存车线前,必须与( )联系,确保( ),按规定穿( )、携带( )、( )。
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8. 采用人工驾驶模式时,牵引手柄不得“( )、( )”,保持列车( )运行,集中精神,防止列车( )。掌握好速度,对标准确,避免列车二次起动。
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1. 如因列车故障,司机需进入客室操作设备,必须保证举止得当需从( )前往故障现场,不得冲撞乘客。如需乘客配合,应礼貌进行协商,不得有强制行为。”
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28. 在洗车作业和离开洗车库时司机必须采用( )人工驾驶限速( )km/h。
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113. 段内备用车,在备用期间( )、( )应处于零位、司机台处于关闭位。
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24. 牵出线调车作业时,司机确认电客车停在规定的信号机内方后,司机报告信号楼值班员,电客车已在牵出线停稳并换端完毕。并联系下一勾作业计划情况,得到允许动车的指示后,确认信号开放正确、进路道岔位置正确后方可( )。
A. 换端
B. 动车
C. 报告信号楼值班员动车
D. 开主控钥匙动车
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