19. 严禁擅自带( )进入司机室;有人员登乘时,司机必须验明登乘人员的( ),登乘人员原则上不得超过( )人。

99. 终点站交接的列车在到达端有故障的情况下,( )必须将故障处理恢复正常状态,再进行交接。若故障未排除,原则上禁止与( )交接,应及时报告( )列车故障无法排除,按( )指示执行。

69. BM-AM/CM为行车凭证:( ),( )。

7. 人工驾驶模式时司机的工作状态应保持( ),( ),双脚平踏在地板上,不间断瞭望,左手置( )处,右手( ),禁止做与行车无关的事。

28. 在洗车作业和离开洗车库时司机必须采用( )人工驾驶限速( )km/h。

73. 在 RMR 模式下,车载信号系统允许列车以低于 ( )km/h 的速度反向退行最多( )m。当退行达到( )m 或退行速度超过 ( )km/h 时,ATP 子系统将触发紧急制动且在方向手柄打至向前位后缓解。

108. CM故障或车载信号故障但信号系统联锁功能正常时,按( )命令采用( )模式运行时,列车凭( )和( )的显示运行,司机掌握好( )。

17. 非正常情况下行车组织,必须服从( ),严禁( ),需要越过红灯或故障关闭的信号机时必须得到( )的同意。

77. CBTC 模式是信号系统的正常控制方式,当( )点亮时,代表列车运行在( ) 式下。

56. 哈尔滨地铁3号线列车编组形式为六辆车编组:( ),Tc:带司机室的拖车,Mp:( ),M:( ),+( ),-( )。