81. 库内执行“( )”作业办法,司机得到信号楼值班员的命令后,确认地面信号开放,复述信号楼值班员的命令后,以 ( ) 模式驾驶列车出库。

91. 调试作业时严格执行“单一指挥”原则,调试司机只听从( )的指令动车。

112. 在段内备用列车,备用司机无场内施工任务时应在( )待令,不得随意离开( ),有临时任务需离开( )时,须经当值( )同意。

54. 列车到达终点站,按规定程序打开站台门和客室门后,与接班司机通过司机室对讲交接完毕后,交班司机方可关闭司机室门离开司机室,交接的内容有:( );( );( );( );( )。

36. 运行中密切观察( )、( )等设备设施状态,发现异常立即采取( ),并( )。列车出现故障时,应立即做出( ),( )应对,按规定( )、正确处理。

68. 在 CBTC 级别不可用且 DMI 屏显示“无线中断图标”时列车自动采用( )级别。采用 BM 级别时,客室门与站台门( )。每站乘客乘降完毕后,需以( )模式动车越过开放的信号机后升级至( )。

64. 转向架及车轴编号为每三节车为一个编组,靠近司机室一端的转向架为( )转向架,远离司机室一端的为( )转向架。每个转向架上靠近司机室一端的为( ),另一个为( )。

20. 横越线路时,严禁( ),( );上下列车站稳抓牢,严禁( )。

3. 双司机值乘时,一名司机负责操作设备,一名司机负责盯控,禁止( )。任意一名司机发现危及行车安全情况时,立即采取( )。

104. 备用车司机须在首列车司机出库前( )整备完毕。