3. 双司机值乘时,一名司机负责操作设备,一名司机负责盯控,禁止( )。任意一名司机发现危及行车安全情况时,立即采取( )。
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112. 在段内备用列车,备用司机无场内施工任务时应在( )待令,不得随意离开( ),有临时任务需离开( )时,须经当值( )同意。
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96. 进出终点站换乘室,站台门端门需( ),不得使该门处于( )状态,防止( ),发生安全事件。
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24. 牵出线调车作业时,司机确认电客车停在规定的信号机内方后,司机报告信号楼值班员,电客车已在牵出线停稳并换端完毕。并联系下一勾作业计划情况,得到允许动车的指示后,确认信号开放正确、进路道岔位置正确后方可( )。
A. 换端
B. 动车
C. 报告信号楼值班员动车
D. 开主控钥匙动车
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46. 列车或机车车辆进出( )、( )、( )前应一度停车,确认( )、( )及( )无障碍物后,方可通过。
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57. 接触网受电弓受电;隧道内采用( )悬挂,接触线至轨顶面的高度为( )mm;隧道外采用( )悬挂,接触线至轨顶面的高度一般为( )mm,最小高度为( )mm,最大高度5700mm。
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113. 段内备用车,在备用期间( )、( )应处于零位、司机台处于关闭位。
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1. 折返作业安全准则是什么?
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124. 临时停车:( )。
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126. 客室门故障:( )。
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