78. 当 CBTC 模式故障失效时,可根据调度命令停车切换到( ) 模式。BM 模式分为( )模式和( ) 模式,可通过不同的操作进行选择。
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14. 出乘时按规定着装,严格按照“( )”认真驾驶列车,规范操作,严守作业纪律,值乘时不做与工作无关的事。
A. 行调命令及地面信号显示
B. 推荐速度
C. 《运营时刻表》
D. 电客车司机作业标准
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108. CM故障或车载信号故障但信号系统联锁功能正常时,按( )命令采用( )模式运行时,列车凭( )和( )的显示运行,司机掌握好( )。
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17. 非正常情况下行车组织,必须服从( ),严禁( ),需要越过红灯或故障关闭的信号机时必须得到( )的同意。
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17. 当出库检查,出现一列车两个及以上紧急通话装置失效,列车可以上线运营( )
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7. 终点站备用列车投入运营:按( )提前开启照明、空调设备。
A. 驻调司机提醒
B. 行调命令
C. 《运营时刻表》
D. 队长命令
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88. 接到车场调度员下达的利用自身动力调车计划时,司机应主动询问( )、( )、( )、( )( )等,并听取车场调度员布置的相关安全注意事项。
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23. 严格按照《司机整备电客车作业程序》和整备作业标准,采用目视、手指、耳听、鼻嗅的方式,做好列车整备和试验,确保电客车在投入服务前,车辆状态良好。( )
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27. 出入轨行区必须得到( )并( ),带好( )。( )后必须报告行调。
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33. 在前或后端洗结束后,( )应及时与司机联系,司机得到( )的指令后,凭( )显示动车;洗车作业结束后,必须得到洗车机操作人员的指令后,联系( )回库进路,凭( )显示动车。
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时列车自动采用( )级别。采用 BM 级别时,客室门与站台门( )。每站乘客乘降完毕后,需以( )模式动车越过开放的信号机后升级至( )。
