非集中联锁车站，非超长列车进站后，应停于接车线出站信号机或（）内方。

绝缘工具应存放在（），每次使用前要仔细检查，发现漏气、裂损等异状时禁止使用。

设有隔离开关的线路，需停电进行装卸作业或在机车车顶上进行作业时，必须在安全作业标内方并确认停电后进行。作业完毕负责停送电人员应确认所有人员撤至（）后，方准向接触网送电。

使用中的绝缘工具（）由使用单位送供电段进行一次试验，填发检验合格证后方准使用。

设有隔离开关的线路，需停电进行装卸作业或在机车车顶上进行作业时，必须在（）内方并确认停电后进行。作业完毕负责停送电人员应确认所有人员撤至安全区域后，方准向接触网送电。

隔离开关操作人员应熟悉接触网的隔离开关、分段绝缘器位置等设备情况，隔离开关的操作使用办法在（）或《段细》内规定。

隔离开关操作使用单位应配备绝缘靴、绝缘手套、安全帽、绝缘棒(杆)等安全备品。新购置的绝缘工具须经（）试验合格后方准使用。

（）在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

"$"表示（）防溜的符号。

车站接到大风天气预警（预报）后，立即对站内停留车辆防溜情况进行检查，确保防溜措施符合规定，车站线路上停留的车辆原则上应连挂在一起，减少分组停留，避免单个车辆或小车组（）单独停放。

到发线上停留车辆时，在中间站并须取得（）的准许方可占用。