参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用车机联控（），掌握车机联控的作业程序、用语，按规定执行车机联控。

尾部挂有补机的列车简略试验由（）负责。

车站在无联锁或联锁失效的情况下，确认接车线路空闲的基本办法是接车人员与两端扳道员（）。

轨道电路发生故障时，车站确认接车线路空闲的主要方法是（）。

挂有列尾装置的旅客列车，摘挂作业开车前，有列检作业的由（）负责。

列车进行摘、挂作业开车前，须进行（）。

无列检作业的始发列车发车前，须进行（）。

《铁路技术管理规程》规定，列车软管有分离情况时，应对列车自动制动机进行（）。

接发列车时，应按《（）》规定的时间，停止影响进路的调车作业。

车站人员进行简略试验的有关规定：车站值班员要提前安排助理值班员（外勤）或车站指定胜任人员到列车尾部进行（）。

客列检按规定完成旅客列车制动机试验后，因列车延误开行距上次制动机试验超过（）min时，列车发车前由司机使用客列尾装置进行简略试验。