在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取（）措施后，方准进行。

超长列车到达车站的时间，以（）的时间为准。

计轴自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回，调度命令的受令者为（）。

（）取送车经过6‰及其以上坡度的线路时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

挤道岔时，在非集中联锁车站由扳道员负责防护，并向车站值班员(列车调度员)报告，车站值班员(列车调度员)（）有关信号机防护后处理。

线路所经道岔直向通过时，应按规定将行车凭证号码和调度命令号码通知司机，并得到司机复诵正确后，方可在线路所（）外方显示通过手信号。

当雨量达到限速警戒时，（）应第一时间通知车站采取限速措施，车站值班员接通知后，立即通知相关列车按（）要求的速度运行并报告列车调度员。

在非到发线上接发列车时，调度命令的受令者为（）。

挤道岔时，在非集中联锁车站由（）负责防护，并向车站值班员(列车调度员)报告，车站值班员(列车调度员)关闭有关信号机防护后处理。

使用非常站控按钮时，应按规定登记（），内容包括使用时间、使用原因、调度命令号码、使用前后的计数器号码。

当雨量达到限速警戒时，工务应第一时间通知车站采取限速措施，车站值班员接通知后，立即通知相关列车按工务要求的速度运行并报告（）。