双线区段，车站值班员(列车调度员)接到列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故的报告后，在未了解清楚是否影响邻线的情况下，（）向邻线放行列车。

路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由（）规定。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）m处防护。

使用施工特定行车办法组织行车时，对未交付的路票应按（）的时机划"×"注销。

对因特殊情况，施工期间未采取施工特定行车办法的，遇特殊情况无法固定进路时，车站指派一名胜任人员（）协助当班车站值班员作业，共同做好进路布置、准备、确认等工作。

采取施工特定行车办法期间，所有列车必须固定在车站（）上办理到发或通过。施工期间，不允许解锁道岔，办理侧线接发车、轨道车转线作业等。

施工特定行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）km/h速度进站。

施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有（）按规定加锁（有关道岔密贴的确认及具体的加锁办法，由集团公司规定）。

遇有（）又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。

电气化区段双线车站，不具备V形停电作业条件的接触网设备检修，每月应保证不少于1次垂直封锁停电天窗，每次不少于（）分钟。