挂有客车的货物列车（车列）需进行解、编、摘挂作业时，如所编挂的客车处于制动状态，采取（）的方式进行缓解。

尽头线计算容车数是按其有效长减去（）安全距离来计算。

采用非号码制推算班计划中转时间所采用的中转车数等于（）。

本站为办理货运手续站，若货车7：00到达邻站，8：00由邻站调入区间卸车，卸后返回本站，并于10：00到达本站，11：00由本站发出，则本站统计（）货物作业停留时间。

货车停留时间报表，按统计报表名称编号为（）。

推算班计划停时指标中，被除数是本站货物作业车停留车•h，除数是（）。

货物列车到发线有效长，一般为（）为标准有效长。

某站为单线半自动闭塞、集中联锁设备，到发线1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时。运行速度不超过（）km/h。

向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过10‰的岔线进行调车作业时。关门车辆数不得超过取送车总辆数的（）(尾数不足1辆按四舍五入计算)。

中间体过渡车钩只准许在站内或厂段内调车时使用，不得在区间内使用；使用中间体过渡车钩调车时，车辆段应提前告知车站，作业时可不连接软管，一次连挂不超过4辆，运行速度不超过（）km/h；中间体过渡车钩的拆装由车辆部门负责。