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整侧站台门无法打开时,车站人员现场如何处置?

答案:1、车站接报或发现整侧站台门无法打开时,尝试用IBP开门,若无效,立即采取“隔三开一”的方式组织乘客上下车,确认站台安全后向司机显示“好了”信号。
2、后续采用“隔一开一”的方式组织乘客上下车,直至整侧滑动门全部打开,同时在楼梯(扶梯)口处对应故障门的站台黄线外设置1米防护线或铁马。

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有主辅站的施工,可以异地销点。
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行车值班员每2小时通过( )全面巡视车站作业情况1次。
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开站前( ),确认环控系统运行情况。
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正常情况下,车控室的工作人员不能超过2人,并按规定穿着做到文明办公。
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( )是车站安全生产的第一负责人,对车站的日常安全教育和安全作业负总体责任。
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现金只能存放在现金安全区域包括哪些?( )
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隐患排查治理:是对城市轨道交通运营过程中( )、( )、( )、( )导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等,进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
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防火卷帘门按照规定应该是常开的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2e6-c999-1530-c0f5-18fb755e8803.html
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在启动电话闭塞法的调度命令发布之后至取消电话塞法的调度命令发布之前,人员进出轨行区由( )把控,不需要向行调申请。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2e6-c998-da98-c0f5-18fb755e8804.html
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车站在运营期间的防火巡查应当每( )巡视一次;运营结束时应当对车站进行检查,排除隐患。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2e6-c998-e268-c0f5-18fb755e8800.html
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整侧站台门无法打开时,车站人员现场如何处置?

答案:1、车站接报或发现整侧站台门无法打开时,尝试用IBP开门,若无效,立即采取“隔三开一”的方式组织乘客上下车,确认站台安全后向司机显示“好了”信号。
2、后续采用“隔一开一”的方式组织乘客上下车,直至整侧滑动门全部打开,同时在楼梯(扶梯)口处对应故障门的站台黄线外设置1米防护线或铁马。

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有主辅站的施工,可以异地销点。

A. 正确

B. 错误

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行车值班员每2小时通过( )全面巡视车站作业情况1次。

A. CCTV

B. 对讲机

C. 有线调度台

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开站前( ),确认环控系统运行情况。

A. 60分钟

B. 10分钟

C. 30分钟

D. 120分钟

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隐患排查治理:是对城市轨道交通运营过程中( )、( )、( )、( )导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等,进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
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防火卷帘门按照规定应该是常开的。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2e6-c999-1530-c0f5-18fb755e8803.html
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在启动电话闭塞法的调度命令发布之后至取消电话塞法的调度命令发布之前,人员进出轨行区由( )把控,不需要向行调申请。

A. 值班站长

B. 车站

C. 值班员

D. 保安

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2e6-c998-da98-c0f5-18fb755e8804.html
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车站在运营期间的防火巡查应当每( )巡视一次;运营结束时应当对车站进行检查,排除隐患。

A. 2小时

B. 3小时

C. 1小时

D. 0.5小时

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