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请简述站中控模式切换的注意事项。(任意4条)

答案:1.在信号系统工作正常时,一般使用ATS系统的中控模式;2.当个别车站有表示故障或信号设备故障(如计轴故障等),故障的车站可以转为站控;3.当中心故障时(如应用服务器故障),可以全线转站控模式;4.切换后故障无法恢复时,立即转为紧急站控;5.当全线大范围的故障(如全线表示不正常、不自动触发进路等),可以全线转站控模式。当出现表示故障,应先尝试转站控,如仍然无法恢复,立即转为紧急站控;6.当车站有施工时,一般使用站控模式,由车站值班员确保施工安全;7.车站值班员需注意听从中心行调人员的安排,进行站中控转换。

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1号线全线共有( )个设备集中站。
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车站单位时间内进站客流明显超出( )和( ),且有继续增加的趋势,存在一定的安全风险,需采取控制措施的情况。
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简述路票的使用规定。
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参建后( )小时内,参建负责人将《新线参建工作票》电子资料发车间存档,纸质资料由参建负责人存档。
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现金安全区域包括( )。
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运营分公司与各部门、部门与车间(室)、车间(室)与个人( )安全生产责任状或承诺书。
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一个站台门单元的组成由( )和左右两侧的( )或( )。
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最后第二班载客列车开出后持续播放“末班车即将发出广播”,末班车开出前10分钟播放“末班车中止广播”。
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若有借用需求时,应办理借用手续,填写( )。
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请叙述防汛防台工作中客运中心职责?
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请简述站中控模式切换的注意事项。(任意4条)

答案:1.在信号系统工作正常时,一般使用ATS系统的中控模式;2.当个别车站有表示故障或信号设备故障(如计轴故障等),故障的车站可以转为站控;3.当中心故障时(如应用服务器故障),可以全线转站控模式;4.切换后故障无法恢复时,立即转为紧急站控;5.当全线大范围的故障(如全线表示不正常、不自动触发进路等),可以全线转站控模式。当出现表示故障,应先尝试转站控,如仍然无法恢复,立即转为紧急站控;6.当车站有施工时,一般使用站控模式,由车站值班员确保施工安全;7.车站值班员需注意听从中心行调人员的安排,进行站中控转换。

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车站单位时间内进站客流明显超出( )和( ),且有继续增加的趋势,存在一定的安全风险,需采取控制措施的情况。
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简述路票的使用规定。
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参建后( )小时内,参建负责人将《新线参建工作票》电子资料发车间存档,纸质资料由参建负责人存档。

A. 12

B. 24

C. 36

D. 48

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2e6-c998-d2c8-c0f5-18fb755e8801.html
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现金安全区域包括( )。

A. 票务室

B. 客服中心

C. TVM

D. 小推车

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运营分公司与各部门、部门与车间(室)、车间(室)与个人( )安全生产责任状或承诺书。

A. 层层签订

B. 逐级签订

C. 人人签订

D. 无需签订

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2e6-c998-d2c8-c0f5-18fb755e881a.html
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一个站台门单元的组成由( )和左右两侧的( )或( )。
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最后第二班载客列车开出后持续播放“末班车即将发出广播”,末班车开出前10分钟播放“末班车中止广播”。

A. 正确

B. 错误

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若有借用需求时,应办理借用手续,填写( )。
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请叙述防汛防台工作中客运中心职责?
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