答案:1.在信号系统工作正常时,一般使用ATS系统的中控模式;2.当个别车站有表示故障或信号设备故障(如计轴故障等),故障的车站可以转为站控;3.当中心故障时(如应用服务器故障),可以全线转站控模式;4.切换后故障无法恢复时,立即转为紧急站控;5.当全线大范围的故障(如全线表示不正常、不自动触发进路等),可以全线转站控模式。当出现表示故障,应先尝试转站控,如仍然无法恢复,立即转为紧急站控;6.当车站有施工时,一般使用站控模式,由车站值班员确保施工安全;7.车站值班员需注意听从中心行调人员的安排,进行站中控转换。
答案:1.在信号系统工作正常时,一般使用ATS系统的中控模式;2.当个别车站有表示故障或信号设备故障(如计轴故障等),故障的车站可以转为站控;3.当中心故障时(如应用服务器故障),可以全线转站控模式;4.切换后故障无法恢复时,立即转为紧急站控;5.当全线大范围的故障(如全线表示不正常、不自动触发进路等),可以全线转站控模式。当出现表示故障,应先尝试转站控,如仍然无法恢复,立即转为紧急站控;6.当车站有施工时,一般使用站控模式,由车站值班员确保施工安全;7.车站值班员需注意听从中心行调人员的安排,进行站中控转换。
A. 8
B. 9
C. 10
D. 11
A. 12
B. 24
C. 36
D. 48
A. 票务室
B. 客服中心
C. TVM
D. 小推车
A. 层层签订
B. 逐级签订
C. 人人签订
D. 无需签订
A. 正确
B. 错误