施工作业过程中如进行动火作业，必须按照运营分公司消防安全管理相关规定办理动火令，严禁在无动火令的情况下进行动火作业。

乘客轨行区伤亡应急处置中，任何人员不得擅自进入轨行区，救援人员必须得到（ ）许可后，方可进入轨行区处置。

乘客轨行区伤亡应急处置中，如伤员在站台轨行区,车站人员发现后应立即（ ），报控制中心、地铁公安，司机与车站做好乘客安抚。

乘客滞留指因发生自然灾害、事故灾害、公共卫生事件或社会安全事件等造成南通地铁运输严重不畅，车站形成大量乘客滞留且实际滞留时间达（ ）小时以上的情况。

发生错开车门事件时，通过事发站两相邻区间的首列车须改手动驾驶加强瞭望，且事发站限速（ ）进站。

车站接报人员非法闯入司机室后，设立现场指挥部，（ ）作为现场指挥长开展前期救援处理的指挥工作。

车站确认电客车司机遭挟持信息后，立即按下IBP盘上的（ ）按钮并向控制中心汇报情况。

车门错开现场应急处置工作结束后，行调组织后续第一列车限速（ ）通过该区域。

某一区段单向行车预计中断（ ）分钟，部分区间采用单线双向行车，且单向行车间隔（ ）分钟以上时，启动公交接驳专项应急预案。

同一区段双向行车预计中断（ ）分钟及以上时，启动公交接驳专项应急预案。

乘客滞留人数指乘客在事发地点实际滞留（ ）小时以上的人数，不包括动态滞留和滞留（ ）小时以下的人数。