月计划、周计划兑现率要求达到≥（ ），施工工时利用率要求≥（ ），日计划兑现率要求达到（ ）。

互锁解除操作需征得（ ）同意。

站台门具有故障报警、（ ）功能。

在非正常情况下，如无法开车门或遇到突发事件时，在客室内用于人为开启列车车门的装置,位于车门右侧的（ ）上。

运营期间站台门发生故障时，尽量利用（ ）对故障进行修复。

“隔三开一”是指整侧站台门均故障的情况下，采取每节车厢至少有一对滑动门打开，供乘客上下车的措施。原则上打开运行方向的第（ ）道门。

乘客区间疏散时，利用疏散平台采用步行方式疏散。若该区域无疏散平台，采用（ ）进行疏散。

乘客区间非紧急疏散，且列车疏散端司机室距离疏散车站大于1500米时，若条件允许可采用（ ）疏散。

轨行区伤亡事件处理中若事发地点在站台轨行区时，现场指挥长由所在车站（ ）负责指挥。

轨行区伤亡处置原则遵循（ ）（ ）的原则。

车站确认电客车司机遭挟持信息后立即按下IBP盘上的紧急停车按钮并向控制中心汇报情况。同时报告（ ），并视情况拨打110、119、120。