A、线网规划
B、人员培养
C、建设规划
D、沿线用地控制规划
答案：ACD
A、线网规划
B、人员培养
C、建设规划
D、沿线用地控制规划
答案：ACD
A. 正确
B. 错误
A. 当行车调度员需扣车时，在MMI上操作，并通知司机和车站，或通知车站操作
B. 当车站需要扣车时，在HMI上操作扣车或在IBP盘上操作扣车，紧急情况下使用紧急停车按钮，并及时通知司机及报告行车调度员
C. 扣车按照“谁扣谁放”的原则操作
D. 车站与中心ATS连接断开，对原MMI扣停的列车，按照“谁扣谁放”的原则，必须由行车调度员取消扣车
A. 列车因故在站间停车需要退行时，司机必须报告行车调度员
B. 行调应扣停后续列车，在确认列车退行路径空闲且满足安全防护距离、道岔位置正确且锁闭后，方可发布退行命令
C. 列车退行进入车站时，车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号，列车在进站站台端外必须一度停车，确认减速信号正确方可进站
D. 退行列车到达车站后，司机应及时向行调报告，同时根据行调的命令处理
A. IBP盘上操作扣车
B. HMI上操作扣车
C. 紧急情况下使用紧急停车按钮
D. 使用无线调度电话通知列车司机停车待命
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 紧急停车手信号徒手显示方式为单手臂高举头上，向两侧急剧摇动
B. 发车手信号徒手显示方式单臂向列车运行方向上弧圈做圆形转动
C. 引导手信号显示时机为得到行车值班员命令后、看见列车头部灯光后显示，显示3秒后收回
D. 发车手信号地下站显示方式绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动
