以下不属于现场安抚方式（ ）。

正常情况下，棕光带影响道岔的转换、进路排列，不影响车地通信状态良好的列车运行。

工程车必须在正线第一列电客车运营前60分钟出清正线

电话联系法列车占用进出场段进路的行车凭证为电话记录号码法列车占用进出场段进路的行车凭证为电话记录号码。

路票应先给再收，由车站人员在司机立岗处回收及给出。

车站同意闭塞的条件：接车进路准备妥当，且同方向前次列车出清前方站站台或折返站折返线空闲、前次列车完成折返作业、进入折返线进路准备妥当。

电话闭塞法闭塞区段:发车站前方一个区间及一个站台。每个闭塞区段只允许一列车占用。

进路闭塞法闭塞分区为为一站一区间，一个闭塞分区只允许一列车占用。

行车调度员须根据信号系统所具备的模式由高至低决定行车闭塞法组织方法。

信号控制方式分为控制中心集中控制（中控）和设备集中站本地控制（站控）。

车站工作人员都可以操作信号工作站。