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简答题
简述道岔故障处理的规定?
答案解析
正确答案：1、道岔出现失去表示、转不到位等故障影响行车时，经单操测试两个来回仍无法恢复，行调应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车；无变更进路时，须使用钩锁器将道岔钩锁至正确位置后方可组织行车，首列车通过故障道岔区域限速25km/h。
2、列车停在故障道岔上，现场人员确认道岔位置正确、尖轨密贴后，行调组织列车限速15km/h离开岔区。
3、折返站道岔故障必须采取人工办理进路接发列车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工钩锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。
4、列车挤岔时司机严禁擅自动车，行调应通知设备维修人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。
5、针对联络线道岔相应处置。原则上联络线道岔须钩锁在正线位置，除跨线作业及检修作业外不得变动。联络线道岔故障时，行调组织司机确认道岔位置正确、尖轨密贴后首列车限速25km/h通过，后续列车RM/EUM模式通过故障道岔区域。通号专业人员接报联络线道岔故障后及时响应处理。
2、列车停在故障道岔上，现场人员确认道岔位置正确、尖轨密贴后，行调组织列车限速15km/h离开岔区。
3、折返站道岔故障必须采取人工办理进路接发列车，行调应将列车扣停在就近的车站，安排车站人员对故障道岔人工钩锁至正确位置，待现场人员作业完毕并到达安全避让地点或出清轨行区后方可放行列车。
4、列车挤岔时司机严禁擅自动车，行调应通知设备维修人员现场确认安全，具备动车条件后方可组织该列车动车。
5、针对联络线道岔相应处置。原则上联络线道岔须钩锁在正线位置，除跨线作业及检修作业外不得变动。联络线道岔故障时，行调组织司机确认道岔位置正确、尖轨密贴后首列车限速25km/h通过，后续列车RM/EUM模式通过故障道岔区域。通号专业人员接报联络线道岔故障后及时响应处理。
题目纠错
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