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《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰安全红线并造成责任铁路交通事故或其他生产安全事故的，按规定和事故责任追究办法（）进行处理。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗 （） 个月，由段进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰Ⅰ类安全红线者，应给予开除处分，并（）。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，触碰 I 类安全红线的行为，属于严重违反（）情形。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，南京客运段安全红线，按照等级分为Ⅰ类、Ⅱ类，对触碰者分别采取（）的处理方式。
《南京客运段安全红线管理实施细则》南客安〔2022〕10号规定，安全红线是指在安全生产过程中，管理和作业人员违章违纪，严重危及安全生产特别是（）安全的行为，是不可触碰、不可逾越的行为界限。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270号规定，
本办法所称“动车组列车”包括（）。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270号规定，
列车运行中发生异常情况导致紧急停车（司机施加紧急制动除外），可能发生脱轨时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上（）；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270号规定，
电气化区段，现场需停电时，车站值班员（列车调度员）应立即通知（）、采取接地措施。
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》上铁运[2021]270号规定，热备动车组热备时间为 6:00～（），（）以后发生动车组故障需出动热备动车组时，可利用邻近车站内折返的动车组替代热备动车组出动。
