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恭贺新春新年快乐

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恭贺新春新年快乐

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判断题

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电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

答案：A

恭贺新春新年快乐

A站至B站间为双线自动闭塞区间，并设有双线双向闭塞设备，现A站下行线发车进路上2号道岔失去表示，工务已销记设备正常，电务已登记停用经由2号道岔的列车和调车信号（不含引导信号），其他发车进路上的道岔均可正常使用，此时A站向B站办理下行线正方向发车时应使用的行车凭证是（）。

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调度集中区段，调度所、车站应（）组织一次CTC系统设备故障应急演练，利用天窗修期间开行的路用列车，将CTC系统转为非常站控，由人工排列进路组织路用列车开行。

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车，应在向邻站报点时，通知接车站。（）

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各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上（）处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站。

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甲站为尽头式车站，I道为正线，可以在I道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

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列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。

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施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是（）。

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恭贺新春新年快乐

电力、内燃机车共同担当列车的区段，接发电力机车牵引列车的列车、车机联控时，在原车次用语前，必须增加“电力”用语。

答案：A

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B. 书面通知

C. 调度命令

D. 绿色许可证

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A. 每旬

B. 每月

C. 每季

D. 每半年

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遇有单机挂车、超长列车、超限列车，应在向邻站报点时，通知接车站。（）

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各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，任何人不得登上（）处理，应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。

A. 手闸台

B. 车帮

C. 车顶

D. 车钩

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集中联锁车站的（）信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭。

A. 进站

B. 进路

C. 调车

D. 出站

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铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站。

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甲站为尽头式车站，I道为正线，可以在I道存放4辆敞车并按规定采取防溜措施。

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

A. 20m

B. 30m

C. 40m

D. 50m

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列车及调车进路应设有进路锁闭和接近锁闭。未设接近区段时，信号机开放后应构成进路锁闭。

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施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是（）。

A. 全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换，禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔

B. 电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的同意，并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔）

C. 电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，不再登记《行车设备检查登记簿》登记

D. 车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔

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