自动闭塞区段，设有发车进路信号机的车站发车前，列车运行方向次一架及以远的发车进路（出站）信号机故障，在发车进路准备妥当后，可在停车地点提前交付书面行车凭证并按规定发车。

A. 办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭

B. 列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔及其防护道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭

C. 在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）

D. 进路光带消失后，就可操动分路不良区段道岔。

A. 装卸作业计划

B. 调车作业计划

C. 取送车作业计划

D. 调车人员班次

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 线路所的通过信号机

A. 站细

B. 临时行车办法

C. 进路对照表

D. 应急预案

A. 中国列车运行控制系统（列控系统）

B. 调度集中系统（调度集中设备）

C. 列车调度指挥系统

D. 机车综合无线通信设备

A. 确认甲站至乙站上行线区间空闲

B. 按站间方式办理28002次发车

C. 正常信号发车

D. 甲、乙两站直接以电话记录号码办理

A. 列车调度员

B. 客运调度员

C. 客运部门

D. 车站站长（副）

A. 集中领导

B. 安全生产

C. 统一指挥

D. 逐级负责