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恭贺新春新年快乐

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恭贺新春新年快乐

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执行“指路式”调车作业时，调车进路未准备妥当，车站值班员（信号员）不得提前通知调车人员（司机）），调车人员（司机）得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，应确认地面信号。

答案：A

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站停有28002次，10：20分甲站与乙站间上行区间内三个闭塞分区出现红光带，10：40分工务销记线路设备正常、电务登记停用甲站至乙站间上行线基本闭塞功能，在向列车调度员汇报工务、电务的登销记情况时甲站、乙站发现列车调度电话不通，此时甲站28002次如何办理发车？（）

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道。

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列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，下列说法错误的是（）。

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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离为（）时，应使用夜间信号。

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计算机联锁车站，需要揭挂表示牌时，设备按钮有加（封）功能时，可使用加锁（封）按钮代替揭挂表示牌。

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轨道电路分路不良区段发生变化时，车站值班员交接班时必须作为重点事项进行交接，并在交接班簿内进行记录。

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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，设备运行中，禁止( )靠近、接触设备转动部件，工作物必须夹紧、卡牢，禁止进入设备动程范围。

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继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括（）状态。

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执行“指路式”调车作业时，调车进路未准备妥当，车站值班员（信号员）不得提前通知调车人员（司机）），调车人员（司机）得到车站值班员（信号员）调车进路准备妥当的通知后，应确认地面信号。

答案：A

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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下行方向邻站为甲站，上行方向邻站为乙站，相邻区间为双线四显示自动闭塞。甲站停有28002次，10：20分甲站与乙站间上行区间内三个闭塞分区出现红光带，10：40分工务销记线路设备正常、电务登记停用甲站至乙站间上行线基本闭塞功能，在向列车调度员汇报工务、电务的登销记情况时甲站、乙站发现列车调度电话不通，此时甲站28002次如何办理发车？（）

A. 确认甲站至乙站上行线区间空闲

B. 按站间方式办理28002次发车

C. 正常信号发车

D. 甲、乙两站直接以电话记录号码办理

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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为（）中规定能接发动车组的股道。

A. 《站细》

B. 《行规》

C. 《技规》

D. 集团公司发布的技术资料

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列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时，下列说法错误的是（）。

A. 在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由司机负责统一指挥事故救援工作

B. 发往事故地点的第一列救援列车，站长或胜任人员应携带通信工具随车进入区间

C. 如须移动现场状态时，应经现场指挥人口头同意后进行

D. 如破坏严重，无法复旧时，邻近站应准备线路，为救援列车机车转头及停放事故车列做好准备

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轻型车辆仅限昼间封锁施工维修作业时使用，不按列车办理；在夜间或遇降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用，但应按列车办理。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离为（）时，应使用夜间信号。

A. 300m

B. 200m

C. 150m

D. 100m

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计算机联锁车站，需要揭挂表示牌时，设备按钮有加（封）功能时，可使用加锁（封）按钮代替揭挂表示牌。

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轨道电路分路不良区段发生变化时，车站值班员交接班时必须作为重点事项进行交接，并在交接班簿内进行记录。

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《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》（上铁安监〔2021〕193 号）规定，设备运行中，禁止( )靠近、接触设备转动部件，工作物必须夹紧、卡牢，禁止进入设备动程范围。

A. 头部

B. 上身

C. 身体任何部位

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继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括（）状态。

A. 空闲

B. 正常占用

C. 故障占用

D. 占用丢失

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