继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括（）状态。

A. 电务、工务

B. 电务、供电

C. 供电、通信

D. 供电、工务

A. 区间限速时用语为：××(次)××(站)×道通过，××公里××米限速××公里。

B. 站内限速用语为：××(次) ，××号命令，××公里××米至××
公里××米限速××公里。

C. 限速区间跨站内再跨区间连续限速时，应为“××(次) ××(站)×道 通过，××公里××米至××公里××米限速××公里”

D. 限速站内跨区间连续限速时，应为“××(次) ××(站)×道 通过，××公里××米至××公里××米限速××公里”

A. 特别重大

B. 重大

C. 较大

D. 一般

A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车

C. 列车中挂有装载超限货物的车辆

D. 临时停用基本闭塞改电话闭塞法

A. 闭塞分区

B. 列车车次

C. 车站

D. 区间

A. 具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，必须得到列车调度员指示将列车接入站内

B. 具备接车条件后，车站值班员布置列车直接退回进站信号机外方，重新排列进路接车

C. 具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车

D. 上述都可以