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恭贺新春新年快乐

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恭贺新春新年快乐

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A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备，X238次列车未挂列尾装置，X238次列车2道发车，同方向的K94次列车是否可以接入Ⅰ道停车？（）

A、可以且无其他条件

B、不可以

C、必须等X238次列车整列出站后方可办理

D、必须等X238次列车尾部越过分歧道岔后方可办理

答案：A

恭贺新春新年快乐

经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路、开放信号”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容。

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联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在（）内规定。

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（）必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

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（）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

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分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

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货车统计规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（）点结算制。

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

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使用自动站间闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，在得到电务部门停用基本闭塞的登记后（遇轨道电路非列车占用红光带、道岔失去表示时还应得到工务部门线路设备正常使用的销记），使用绿色许可证发车。

通过信号机以显示停车信号为定位。（）

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单选题

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恭贺新春新年快乐

A站为单线半自动闭塞区段车站，站内设有配线Ⅰ、2道，且两股道末端无任何隔开设备，X238次列车未挂列尾装置，X238次列车2道发车，同方向的K94次列车是否可以接入Ⅰ道停车？（）

A、可以且无其他条件

B、不可以

C、必须等X238次列车整列出站后方可办理

D、必须等X238次列车尾部越过分歧道岔后方可办理

答案：A

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联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以锁闭道岔。联锁失效时防止扳动的办法，应在（）内规定。

A. 站细

B. 临时行车办法

C. 进路对照表

D. 应急预案

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（）必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。

A. 装载爆炸品的车辆

B. 装载气体类危险货物的车辆

C. 救援列车

D. 特种用途车辆

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（）在《技规》中是指区间内设有两条正线，上下行列车分别在各自正线上按左侧单方向运行的线路。

A. 单线

B. 双线

C. 两线

D. 多线

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分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但系统向调度员进行提示报警。

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（）区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

A. 自动闭塞

B. 半自动闭塞

C. 自动站间闭塞

D. 电话闭塞

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货车统计规则中各种报表，均以北京时间为标准，采用（）点结算制。

A. 18

B. 24

C. 12

D. 6

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列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

通过信号机以显示停车信号为定位。（）

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