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恭贺新春新年快乐
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安全线及避难线上,禁止停留机车车辆;在()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

A、超过2.5‰

B、超过3.5‰

C、超过4.5‰

D、超过6‰

答案:D

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恭贺新春新年快乐
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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后,未按规定()、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fa60-c0f5-18fb755e8804.html
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未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c5-11dd-d8c0-c0f5-18fb755e8823.html
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站界外移后,施工作业按站内施工办理。
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动车组列车通过时应在正线办理,遇特殊情况由正线变更为到发线接车时,必须确认该到发线为()中规定能接发动车组的股道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-fe7a-ae70-c0f5-18fb755e8800.html
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单机列车运行线表示方法是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b5-0230-c0f5-18fb755e8807.html
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在双线自动闭塞区间,在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-f290-c0f5-18fb755e8804.html
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逻辑检查功能开启/关闭时,应以()为单元,两端站车站值班员(应急值守人员)按操作权限分别进行开启/关闭操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fe48-c0f5-18fb755e8814.html
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有调中转车平均停留时间=()/有调车数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b5-0230-c0f5-18fb755e8812.html
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下列对于未纳入运行揭示的临时限速,限速车机联控用语表述正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fe48-c0f5-18fb755e8802.html
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对衔接未挂网线路的有关道岔(衔接()、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外)须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-f678-c0f5-18fb755e8814.html
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安全线及避难线上,禁止停留机车车辆;在()坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

A、超过2.5‰

B、超过3.5‰

C、超过4.5‰

D、超过6‰

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车站值班员接到接触网供电单元停电调度命令后,未按规定()、锁闭有关道岔和信号机。一经检查发现,应内部待岗三个月,调离原岗位。

A. 揭挂表示牌

B. 登记调度命令薄

C. 勾画示意图

D. 核对调度命令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fa60-c0f5-18fb755e8804.html
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未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放时,调车指挥人应在得到进路准备妥当的通知后通知司机。司机凭进路准备妥当的通知动车。遇调车信号机故障停用时,通知调车指挥人(司机)进路准备妥当时一并告知故障调车信号机号码。
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站界外移后,施工作业按站内施工办理。
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动车组列车通过时应在正线办理,遇特殊情况由正线变更为到发线接车时,必须确认该到发线为()中规定能接发动车组的股道。

A. 《站细》

B. 《行规》

C. 《技规》

D. 集团公司发布的技术资料

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单机列车运行线表示方法是()。

A. 黑单线加黑三角  

B. 黑单线加黑双杠   

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在双线自动闭塞区间,在一切电话中断而自动闭塞设备作用良好时发出列车,占用区间的行车凭证为()。

A. 绿色许可证

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C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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逻辑检查功能开启/关闭时,应以()为单元,两端站车站值班员(应急值守人员)按操作权限分别进行开启/关闭操作。

A. 车站

B. 闭塞分区

C. 区间

D. 两端站

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有调中转车平均停留时间=()/有调车数。

A. 中转车平均停时

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下列对于未纳入运行揭示的临时限速,限速车机联控用语表述正确的是()。

A. 区间限速时用语为:××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米限速××公里。

B. 限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在站内时应为“××(次)××(站)×道通过,站内及区间限速××公里”;

C. 站内限速用语为:××(次) ,××号命令,××公里××米至××
公里××米限速××公里。

D. 限速跨站内及区间时,列车运行方向限速起始点在区间时应为“××(次)××(站)×道通过,区间××公里××米及站内限速××公里”。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-fe48-c0f5-18fb755e8802.html
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对衔接未挂网线路的有关道岔(衔接()、牵出线、机待线、推峰线的道岔以及挂网正线与未挂网正线衔接的分歧道岔除外)须开通有接触网的线路并单独锁闭,防止电力机车进入无接触网线路。

A. 公务线

B. 安全线

C. 避难线

D. 岔线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f2c4-c4b4-f678-c0f5-18fb755e8814.html
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