车站票务运作闭路电视监控设备必须24小时开启，若监控设备故障，应立即报修，在此期间若必须清点钱箱时，至少安排一名值班员及以上人员对钱箱清点工作进行监督。

（）需执行“三核对”：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。

（）区间多个虚拟车站均停有列车的情况下，前一列车出清前方实体车站后方能进行下一趟虚拟车站列车电闭作业。

同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认（）闭塞区段空闲，且（）进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。

（）车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。

首班载客列车到站前（）分钟完成出入口开启工作。

运检行车值班员操作IBP盘开关站台门（）次，值站在站台监控，确认每个站台门的状态良好。

末班载客列车结束前()分钟内关闭车站大系统，运营结束后，根据电调命令，执行相应的照明、导向模式。

暴雨橙色预警期间，巡视间隔不大于（）分钟，巡查情况须登记到《防汛巡查登记表》。

人为变造（）、报表或采用其他手段，调整票务应收与实收，属于触碰票务底线。

下列哪项为客服红线（）。