有效投诉指接到后确认属实的乘客投诉。

同一施工项目在多个作业点进行时，该施工项目除在主站配备施工负责人外，各（）需配备施工责任人。

采用电话闭塞法组织行车时，针对折返站站前、站后均有道岔的情况，采用以下原则进行进路办理：站线满足接车条件的前提下，按照（）的原则办理，即先办理接车进路，再办理发车进路。

（）在头端司机室负责瞭望，与司机随时保持联系，引导并监控列车运行。

（）需执行“三核对”：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。

（）区间多个虚拟车站均停有列车的情况下，前一列车出清前方实体车站后方能进行下一趟虚拟车站列车电闭作业。

同意闭塞的条件：车站/车辆段（停车场）在确认（）闭塞区段空闲，且（）进路准备妥当后，方可同意闭塞请求。

（）车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对;后续列车凭前次列车出清点作为确认发车闭塞区段空闲的凭证。

首班载客列车到站前（）分钟完成出入口开启工作。

运检行车值班员操作IBP盘开关站台门（）次，值站在站台监控，确认每个站台门的状态良好。

末班载客列车结束前()分钟内关闭车站大系统，运营结束后，根据电调命令，执行相应的照明、导向模式。