单程票的清点可由一名站务人员在监控仪监视范围内完成，但必须有当班客运值班员在票务管理室内。清点时按照“谁清点，谁负责”的原则做好对应的清点记录。

C类火灾指（）。

以下设备无法通过综合监控监控其状态的是（）。

车站与银行兑零时发生差错由银行负责（），差错原则上由车站与银行协商补还，如双方存在异议，由运营分公司报财务部联系银行处理。

含有主站、辅站的施工作业完毕，施工负责人确认本项施工全部完成、各辅站施工责任人均已办理销点后方可向主站值班员申请销点，主站值班员确认辅站销点后向（ ）销点。

信号系统正常、运营秩序正常时，原则上由中央进行控制，行车值班员做好监控。未经（）允许，任何人严禁擅自操作车站信号工作站。

当最后一列电客车出清（）后，方可安排满足条件的A类施工
作业。

行车值班员应在运营期间每（）小时以及开站前、关站后，对综合监控 各画面进行一次全面巡视，确认各项设备设施运行状态、模式是否正常。

站内疏散若为紧急疏散行值需及时向电调申请在（）操作紧急疏散模式，并安排 人员确认设备联动情况，未联动则手动操作。

IBP盘操作前确定需要按压的按钮，（），手指口呼，呼唤应答。

站区管理人员或由站区管理人员指定的站区专业技术人员必须（）对所管辖车站备用金进行一次盘点。