调车动车凭证（）。

同意接车站取消闭塞的条件是（）。

首列车车站根据行调通报列车位置及（）判明区间是否空闲，位置不清时，值班员须及时向行调核对。

如列车压在道岔上，行调须通知车站对道岔进行单锁或先通知司机（）后，再通知车站对道岔采用钩锁器锁定，下线路人员无需摇动被轧道岔的转辙机，对该转辙机的遮断器断电操作后，直接在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装（只钩不锁），钩锁器安装完毕后向行调报告，行调收到报告后方可通知司机升弓运行至前方站，待此列车限速通过道岔后，站务人员再对钩锁器进行加锁。

人工准备进路时，车控室应设一名行车值班员，一名（）。

清客过程中严格执行“（）”，监控好已清客的车厢是否有乘客上车。

气灭房间施工检修要求:进入房间前，施工人员须将气灭就地控制盘转至（）;在（）状态下，施工作业人员严禁离开现场，如需离开，须将房间门锁闭并将气灭就地控制盘恢复至（）位。

列车距离对位标 10 米、5 米、（）时（引导员凭肉眼判断并预留联控时间）,分别使用联络对讲电台通知司机，确保列车精准停车。

列车出清（）车站后通知所属实体车站，车站收到司机汇报后通过视频监控再次确认列车是否出清（）车站。

客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引 导员由持有引导员证的人员担任。

抢修人员需要离开轨行区，使用（）联系维调，维调将情况通报行调，行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。