除当班（）、（）外，其他人员必须得到当班（）的许可，并核实身份后由车站当班票务工作人员陪同方可进入车站票务管理室和车站“客服中心”。

运营期间内抢修作业过程，现场信息原则上由抢修负责人与（）直接沟通，在抢修过程中需要相关车间专业配合或技术支援时报维调，由维调向相关生产调度发布配合抢修指令。

未提前（）分钟到达主、辅站进行施工准备的，视为迟到。

施工结束后，销点前，施工负责人及施工责任人须确认施工区域内该作业所有人员、（）、物料等撤离，安全防护措施撤除，设备设施恢复正常。

施工按时间分类分为（）类。

其他没有明显（）的场所，包括车站站厅层，车辆段办公区域、非建筑区域为三类动火区。

配合人员须在施工计划开始时间前 （）分钟到达施工地点做好准备， 听从施工负责人统一安排，参加施工交底会，与施工负责人确认配合具体事项 及安全措施，并严格按照配合要求提供配合；提供远程配合时，施工负责人通 过电话向配合人员交底。

动火作业的现场操作人员必须持（）上岗。

电客车及工程车转线、转场、上线验证作业为（）。

存放有大量易燃易爆的物资场所为（）动火区。

车站、主变电所、OCC、COCC、地面线路区间结构（临近轨行区围栏）外侧等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业为（）。