下列二维码故障现场处置中错误的是（）。

以下可以由车站报站区同意后再向行调申请本站跳停的有（）。

属于二类动火作业区域的有（）。

二类动火区为消防重点部位的区域，包括控制中心控制大厅、变电所（站）、（）、电客车、（）、轨行区、（）、设备区，车辆段车间等。

以下属于调度命令得有（）。

下列属于调度命令包括（）。

清客完毕后，乘客抢上（列车未动车）处置流程正确的是（）。

行调以布置道岔（）的方式组织车站人工准备进路，进路准备完毕后，值班站长需再次对钩锁道岔按“（）”或“（）”进行道岔开通位置瞭望确认，发现道岔位置错误及时纠正，核对无误后方可向行值或行调汇报进路准备妥当。

行车值班员需执行“三记录”：记录（），向行调、值站传达;记录（），向值站传达;记录（）。

成都地铁行车指挥层级中的现场执行级包括

遇电客车电客车清客或故障救援时，行值需注意当前行车间隔在3分钟及以下时：按 （）分钟准备清客，（）分钟启动清客，（）分钟完成清客处置。