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地铁值班员题库一

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地铁值班员题库一

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应急告示发布时机：当某线停运且停运时间预计超过（）时，须在全线网所有车站发布。

A、10分钟

B、15分钟

C、30分钟

D、60分钟

答案：C

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第二级客流控制：在（）采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。

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主作业部门超过施工计划开始时间未登记的，视作该项作业取消，配合部门确认后不能拒绝提供配合。

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列车距离对位标 10 米、5 米、（）时（引导员凭肉眼判断并预留联控时间）,分别使用联络对讲电台通知司机，确保列车精准停车。

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施工按施工作业地点和性质分为七类：分别为A类、B类、C类、K类、L类、Z类和S类。

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（）负责安排并监督（）的票务工作。

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调车动车凭证：道岔开通信号和（）的动车指令。

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站内疏散若为紧急疏散行值需及时向电调申请在（）操作紧急疏散模式，并安排人员确认设备联动情况，未联动则手动操作。

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（）需执行“三核对”：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。

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客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在（）或（）拾获），录入系统中的“回收模块”。

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故障需要抢修时，维调首先通知抢修负责人及正线巡检人员前往故障点，同时向相关生产调度发布抢修命令。

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单选题

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地铁值班员题库一

应急告示发布时机：当某线停运且停运时间预计超过（）时，须在全线网所有车站发布。

A、10分钟

B、15分钟

C、30分钟

D、60分钟

答案：C

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第二级客流控制：在（）采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为。

A. 付费区

B. 站台

C. 出入口

D. 非付费区

点击查看答案

主作业部门超过施工计划开始时间未登记的，视作该项作业取消，配合部门确认后不能拒绝提供配合。

A. 是

B. 否

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列车距离对位标 10 米、5 米、（）时（引导员凭肉眼判断并预留联控时间）,分别使用联络对讲电台通知司机，确保列车精准停车。

A. 3米

B. 2米

C. 1米

D. 接近

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施工按施工作业地点和性质分为七类：分别为A类、B类、C类、K类、L类、Z类和S类。

A. 是

B. 否

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（）负责安排并监督（）的票务工作。

A. 客运值班员;站务员

B. 行车值班员;车站人员

C. 值班站长;站务员

D. 值班站长;票亭岗

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调车动车凭证：道岔开通信号和（）的动车指令。

A. 调车指挥人

B. 行车值班员

C. 客运值班员

D. 行调

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站内疏散若为紧急疏散行值需及时向电调申请在（）操作紧急疏散模式，并安排人员确认设备联动情况，未联动则手动操作。

A. 就地模式

B. AFC设备

C. 综合监控模块

D. IBP盘

点击查看答案

（）需执行“三核对”：核对设备故障现象;核对行调命令;核对现场汇报道岔开通位置与所需进路是否一致。

A. 行车值班员

B. 客运值班员

C. 值班站长

D. 监控岗

点击查看答案

客运值班员在收到AFC维修人员、站务员上交的现金（在（）或（）拾获），录入系统中的“回收模块”。

A. TVM出币/出票口

B. TVM内部

C. 客服中心

D. 临时票亭

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故障需要抢修时，维调首先通知抢修负责人及正线巡检人员前往故障点，同时向相关生产调度发布抢修命令。

A. 是

B. 否

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