车号员负责货物列车列尾装置的摘挂工作；负责到达（出发）列车尾部防溜措施的实施（撤除）工作

机车重联调车时，由本务机车担当作业，重联机车视为车辆，在调车作业计划中不计车数，推进时应()。

机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有△W的车辆，或机车带有△W车辆与其他车辆连挂时，须在距离停留车10m前一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过()的速度连挂。

机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有△W的车辆，或机车带有△W车辆与其他车辆连挂时，须在距离停留车()前一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过3km/h的速度连挂。

机车和轨道车的鸣笛声属()信号。

机车车列压岔子牵出或推进运行时，亦必须执行“（）”制度。

机车车辆无论空、重状态，均不得超过()限界。

机车车列溜入区间或站内为()事故。

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

在进入岔线、段管线、货物线的道岔（大门）、防溜脱轨器和装卸地点前须一度停车，确认道岔（指由调车组扳动的道岔）、防溜脱轨器开通位置正确、大门开启、( )、线路无障碍物以及停留车情况、货位距离等符合规定，防护信号及装卸机具已撤除、车下无障碍物后，方准进入。事先有人检查确认时可不停车。

合资、地方铁路及专用铁道与国铁车站接轨,其接轨处或接车线末端应设有()。