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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《事规》五十六条

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车站的调车工作，应按车站的()进行。

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货运列车脱轨1辆，造成其他线路中断行车1.5h，构成铁路交通一般（）事故。

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禁止两台调车机车在同一端同时进行作业

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取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

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关闭折角塞门发出列车，属于铁路交通一般D类事故。

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推进车辆，接近被连挂车辆一车距离时，显示（）信号后。

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调动专运、公务及特种用途车辆连挂此种车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前，在距停留车10m前须一度停车，再以不超过()的速度连挂。

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在中间站一批调车作业临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

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在调车作业的有关地点，必须配备铁鞋或止轮器等防溜器具。扳道房不少于（）只，行车（助理）室不少于()只。

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利用无线调车灯显设备（以下称平调设备）进行调车作业时，调车组之间要道还道不能使用平调设备进行。

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由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定为装车站或作业站责任。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《事规》五十六条

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车站的调车工作，应按车站的()进行。

A. 技术作业过程

B. 调车作业计划

C. 规定

解析：《技规》279条

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货运列车脱轨1辆，造成其他线路中断行车1.5h，构成铁路交通一般（）事故。

A. A类

B. B类

C. C类

D. D类

解析：《事规》十四条

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禁止两台调车机车在同一端同时进行作业

A. 正确

B. 错误

解析：《站细》第64条

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取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

A. 报废

B. 大破

C. 中破

D. 脱轨

解析：《事规》十二条

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关闭折角塞门发出列车，属于铁路交通一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

解析：《事规》十五条

点击查看答案

推进车辆，接近被连挂车辆一车距离时，显示（）信号后。

A. 停车

B. 连结

C. 起动

D. 推进

解析：《行规》48条

点击查看答案

调动专运、公务及特种用途车辆连挂此种车辆或带此种车辆在接近连挂车辆前，在距停留车10m前须一度停车，再以不超过()的速度连挂。

A. 15km/h

B. 3km/h

C. 5km/h

D. 10km/h

解析：《行规》第四章第61条

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在中间站一批调车作业临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》第十四章第306条

点击查看答案

在调车作业的有关地点，必须配备铁鞋或止轮器等防溜器具。扳道房不少于（）只，行车（助理）室不少于()只。

A. 2、2

B. 2、3

C. 4、4

D. 2、4、6

解析：《行规》附件6

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利用无线调车灯显设备（以下称平调设备）进行调车作业时，调车组之间要道还道不能使用平调设备进行。

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》281条

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