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取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

A、报废

B、大破

C、中破

D、脱轨

答案：B

解析：《事规》十二条

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狭窄的站场采用交分道岔不得小于9号，但尽量不用于正线，必须采用时不得小于12号。

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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、()信号机。

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列车运行图应根据()和区段通过能力确定列车对数。

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单机挂车时，不准挂施封的车辆。

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其他铁路线路车站在调车作业中发生脱轨，造成行车中断（）以上，属于一般B类事故。

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经( )口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，应以不超过（）的速度不停车连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外），须确认连挂状态

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调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、（）数量及其存放地点。

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内勤助理值班员排列占用、穿越正线的调车进路时，需征得车站值班员同意

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调车作业中，调车人员应在司机侧显示手信号，使用调车灯显设备时不受前述限制，但调车组内人员须在同一侧。

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单选题

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取送车调车作业中发生冲突，造成机车（）1台，属于一般A类事故。

A、报废

B、大破

C、中破

D、脱轨

答案：B

解析：《事规》十二条

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A. 正确

B. 错误

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信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、()信号机。

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B. 错误

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越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经( )口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A. 列车调度员

B. 车站调度员

C. 车站值班员

D. 调车区长

解析：《技规》302条

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在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，应以不超过（）的速度不停车连续连挂（超过2.5‰下坡道的线路除外），须确认连挂状态

A. 15km/h

B. 20km/h

C. 5km/h

D. 10km/h

解析：《行规》第四章第64条

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调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、（）数量及其存放地点。

A. 备品

B. 铁鞋

C. 工具

D. 作业用品

解析：《技规》280条

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内勤助理值班员排列占用、穿越正线的调车进路时，需征得车站值班员同意

A. 正确

B. 错误

解析：《站细》66条

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调车作业中，调车人员应在司机侧显示手信号，使用调车灯显设备时不受前述限制，但调车组内人员须在同一侧。

A. 正确

B. 错误

解析：《行规》第四章第56条

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