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某站因停电无法从控制台上确认进路，造成接发列车进路错误，属于一般（）事故。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类

答案：C

解析：《事规》十四条

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负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上、50%以下。

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列车应按《技规》、（）和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

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调车作业必须由调车长单一指挥。

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《技规》规定，机车固定走行线上禁止停留机车车辆。

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编入直通货物列车时，三角4与牵引的内燃机车应()。

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无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号。

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客运列车在途站摘挂车辆或摘挂本务机发生事故，均定调车事故。

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出站信号机应设在每一发车线的()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

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接发列车时，邻线的机车车辆越过警冲标，属于（）的一般C类事故。

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单选题

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某站因停电无法从控制台上确认进路，造成接发列车进路错误，属于一般（）事故。

A、A类

B、B类

C、C类

D、D类

答案：C

解析：《事规》十四条

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负有事故重要责任的，承担事故直接经济损失费用的（）以上、50%以下。

A. 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

解析：《事规》七十六条

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列车应按《技规》、（）和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

A. 列车编组计划

B. 调车作业计划

C. 调度员指示

D. 车站值班员指示

解析：《技规》247条

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调车作业必须由调车长单一指挥。

A. 正确

B. 错误

解析：《行规》第四章第48条

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《技规》规定，机车固定走行线上禁止停留机车车辆。

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》304条

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编入直通货物列车时，三角4与牵引的内燃机车应()。

A. 不隔离

B. 至少隔离1辆

C. 至少隔离2辆

D. 至少隔离4辆

解析：《技规》附件10铁路车辆编组隔离表

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无扳道员或调车信号，调车指挥人不能确认道岔开通位置时，应通知司机在经由道岔前停车，调车指挥人确认道岔开通后再显示起动信号。

A. 正确

B. 错误

解析：《行规》第四章第59条

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客运列车在途站摘挂车辆或摘挂本务机发生事故，均定调车事故。

A. 正确

B. 错误

解析：《事规》附件一

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出站信号机应设在每一发车线的()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

A. 顺向道岔内方

B. 警冲标内方

C. 顺向道岔外方

D. 警冲标外方

解析：《技规》73条

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客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析：《技规》252条

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接发列车时，邻线的机车车辆越过警冲标，属于（）的一般C类事故。

A. 向占用线线接入列车

B. 未准备好进路接车

C. 机车车辆溜入站内

D. 列车运行中碰撞轻型车辆、小车

解析：《事规》十四条

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